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当司机控制器手柄位置固定后，柴油机转速起伏不定，供油拉杆来回移动，此种现象称为（）

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全负荷速度特性的含义是

喷油量一定，柴油机在各种转速下最大作功能力油门固定在标定功率的供油位置，各参数随转速变化的关系加油手柄置于110%标定功率的情况下，测其发出功率的特性表示柴油机的功率适应螺旋桨所需功率的规律

当司机控制器手柄位置固定后柴油机转速起伏不定供油拉杆来回移动此种现象称为

当司机主手柄位置提高时联合调节器的调速弹簧被压缩柴油机供油量将增加

造成降转速或卸负载时供油控制拉杆喷油泵卡泵太多不能及时拉回可以造成柴油机

机车回库时司机要做到将司机控制器手柄置于0位换向手柄置于换挡选择开关置于停柴油机拉下总电源开关

司机正常回手柄卸载时柴油机飞车的原因是

联合调速器升速针阀开度太大供油拉杆卡死在供油位增压器输入气缸的空气过多柴油机欠载

东风8B型内燃机车电功率的给定微机系统主要取自信号

司机控制器手柄位置柴油机转速柴油机功率齿条位置油马达位置

关于调速器作用说法中不正确的是

通过调速器可以自动控制柴油机的转速根据负荷变化自动调节供油量，维持在所给定转速下稳定运行能根据外界负荷大小自动调节供油定时，确保柴油机在最近工况下运行保证在低速空转时的稳定运转和限制柴油机的最高转速

柴油机额定功率是指油门在位置转速为额定转速时柴油机输出的功率

最大供油量最小供油量最大和最小中间供油量适当供油量

司机正常回手柄时卸载时柴油机飞车的原因是

联合调节器升速针阀开度太大供油拉杆卡死在供油位柴油机欠载增太器输入气缸的空气过多

主司机控制器手柄提到升位时触头闭合柴油机转速上升

8号触头 9号触头 7号触头 6号触

柴油机处于中间转速时根据外界负荷情况由人工调节供油量由司机控制

调压器调速器调温器调节器

主手柄位置不变柴油机负荷变化时联合调节器怎样保持柴油机转速不变

柴油机喷油泵的供油拉杆由控制

调速器油量限制器调速杠杆手动控制器

在柴油机工作中某一状态不变柴油机转动起伏不定的现象称为

转速失控游车振荡摆动

C型联合调节器转速调节系统的功用是感受柴油机的转速变化信号并产生反应通过柴油机的控制拉杆装臵拉动喷油

16V280柴油机控制拉杆装臵的功用是传递调速器及的动作拉动各气缸喷油泵供油齿条以控制供油量

司机控制器的三个作用是控制机车的方向转换与柴油机转速的控制

当柴油机各缸供油量不等时可松开固定镙钉通过改变在供油拉杆上的位置予以调整

柱塞调节叉调节臂

司机正常回手柄卸载时柴油机飞车的原因是

调速器升速针阀开度太大供油拉杆卡死在供油位柴油机欠载增压器输入气缸的空气过多

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