进入现场检查道岔时应确认道岔各部件良好；道岔尖轨与基本轨间是否有无卡异物；道岔滑床板有无异物卡住确认道岔非机械故障，应人工排列列车进路接发列车；手摇道岔必须严格遵守“六步曲” 一条进路上有多副道岔，摇岔人员仅对故障道岔按照规定进行处理。其它正常道岔不需作任何处理，但可与行调确认开通位置按照“先通后复”原则，值站负责现场指挥没有得到行调允许，现场不得进行影响行车的抢修作业一条进路上有多副道岔，摇岔人员仅对故障道岔按照规定进行处理。其它正常道岔也需检查处理，但可以不与行调确认开通位置

进路排通后道岔区段出现红光带防护信号机关闭后续列车需要改变进路使列车通过道岔区段的方法是?

确认红光带是由于轨道故障引起，然后开放引导信号；确认红光带是由于轨道故障引起，锁闭道岔后开放引导信号；确认红光带是由于轨道故障引起，转换道岔后开放引导信号；确认红光带是由于轨道故障引起，解锁进路，转换道岔且单锁道岔后开放引导信号；

调车指挥人须确认方可向司机显示道岔开通信号

调车作业已完成；调车进路上的所有道岔位置改正并锁定；调车进路准备好；人员处于安全位置。

道岔位置及其锁闭状况可通过控制台的相应信号及现场确认

为使扳道员和其他有关行车人员便于确认道岔开通的位置非集中操纵的接发车进路上的道岔应装设

DS6-11计算机联锁系统在应急盘上可实现单操道岔确认道岔位置办理引导总锁闭开放

经过无人看管道岔必须事先确认道岔开通位置是否正确B3X[05-00-04-01][020105]

道岔试验时室内外人员必须共同确认道岔实际开通位置与控制台定反位表示及继电器的状态一致

道岔区段轨道电路故障出现红光带而故障区段道岔位置开通正确时办理接车作业时闭塞方式预备进路锁闭进路确认

进路排通后道岔区段出现红光带防护信号机关闭后续列车不需要改变进路使列车通过道岔区段的方法是?

确认道岔位置可采取那些方法？

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