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双向作用筒式减振器上装有（）。

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双向作用筒式减振器在工作过程中哪个行程的阻尼力比较大

压缩行程伸张行程一样大做功行程

双向作用筒式减振器的压缩阀伸张阀流通阀和补偿阀各起什么作用压缩阀和伸张阀的弹簧为什么较强预紧力为什

汽车用减振器广泛采用的是

单向作用筒式双向作用筒式摆臂式阻力可调式

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大于小于等于小于或等于

在管环燃烧室中在个火焰筒上装有点火装置.

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阻尼力摩擦力激扰力

双向筒式减振器

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小客车常用减振器是

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汽车减振器广泛采用的是

单向作用筒式双向作用筒式阻力可调式摆臂式

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阻力可调式麦弗逊式双纵臂式单纵臂式

减振器按其结构不同可分为双向作用筒式减振器和充气式减振器 2种

汽车双向作用筒式减振器

其伸张行程阻力大，压缩行程阻力小其伸张行程阻力小，压缩行程阻力大其伸张行程和压缩行程阻力相等其伸张行程和压缩行程阻力不变

为什么筒形活塞上装有刮油环

轴Ⅰ上装有一个用以控制主轴的正反转或停止

联轴器双向多片式摩擦离合器牙嵌式离合器圆锥摩擦离合器

装配筒式减振器油封时应把外表面有圆角的一端朝向储油缸螺母

汽车减振器广泛采用

单向作用筒式双向作用筒式阻力可调式摆臂式

汽车用的减振器广泛采用的是

单向作用筒式双向作用筒式摆臂式阻力可调式

简述筒式减振器组装的基本步骤

液力减振器按结构形式不同分为和摇臂式

箱式卧式筒式立式

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