你可能感兴趣的试题
因发生火灾而烧毁的财物 为扑灭船上火灾而造成的损失 由于发生共同海损事故，使航程延长而发生的船期损失 在紧急情况下，作为燃料烧掉的船用物料和材料
共同海损属于全部损失，单独海损属于部分损失 共同海损由保险公司负责赔偿，单独海损由受损方自行承担 共同海损是为了解决或减轻共同危险而人为造成的损失，单独海损是承包范围内的风险所直接导致的损失 共同海损由收益各方按收益大小比例分摊，单独海损由受损方自行承担
共同海损属于全部损失，单独海损属于部分损失 共同海损由保险公司负责赔偿，单独海损由受损方自行承担 共同海损是为了解决或减轻共同危险而人为造成的损失，单独海损是承包范围内的风险所直接导致的损失 共同海损由收益各方按收益大小比例分摊，单独海损由受损方自行承担
可作为共同海损受到补偿 其中适当的部分可作为共同海损受到补偿 不得作为共同海损受到补偿 不影响其作为共同海损而受到补偿
被割充的残损物本身的价值 由于割弃残损物造成的船和货的损失 割弃残损物作业所应支付的劳务费用 以上都是
为了共同安全将船搁浅，造成船壳受损 船上灭火用的C02因扑灭船上火全部用完 船因意外造成船底破洞，为了续航在附近港口用水泥箱对破洞进行临时加固堵塞而支出的费用 为了共同安全把习惯上装于甲板上的货物抛弃入海
为代替可以列为共同海损的特殊费用而支付的额外费用， 可以作为代替费用列入共同海损 船期损失和行市损失以及其他间接损失， 均不得列入共同海损 共同海损应当由受益方按照各自的分摊价值的比例分摊 未申报的货物或者谎报的货物， 不应参加共同海损分摊 载货船舶有意搁浅所造成的船货损失可以列入共同海损
两船均可列入共同海损 大型船可列入共同海损，小型船不能 小型船可列入共同海损，大型船不能 两船均不能列入共同海损
导致共同海损的危险必须是真实存在的，危及船舶与货物共同安全的危险 共同海损的措施必须是为了解除船,货的共同危险，人为地,有意识地采取的合理措施 共同海损的牺牲是一般性质的，费用损失不是额外支付的 共同海损的损失必须是共同海损措施的直接的,合理的后果 造成共同海损损失的共同海损措施最终必须有效果
烟熏、火烤造成的损失，应列入共同海损 不论船舶是否势将搁浅，只是为了共同安全而有意搁浅，其损失都列入共同海损 A+B对 A、B都不对
共同海损损失 单独海损损失 共同海损和单独海损 以上都不对
船舶间碰撞造成损失 船舶火灾造成损失 为避免沉没而采取搁浅造成损失 海损事故各方总损失
《约克—安特卫普规则》 最新修订版本是 1994 年版本 共同海损最早出现在《奥列隆惯例集》 中 1994 年《约克—安特卫普规则》 规定， 共同海损理算应首先以数字规则为准 1974 年《约克—安特卫普规则》 明确将火烤和烟熏造成的损失列入共同海损
共同海损的损失必须是共同海损措施的直接的、合理的后果 造成共同海损损失的共同海损措施最终必须有效果 共同海损的牺牲是一般性质的，费用损失不是额外支付的 导致共同海损的危险必须是真实存在的，危及船舶与货物共同安全的危险 共同海损的措施必须是为了解除船、货的共同危险
抛弃货物造成的损失 因扑灭大火行为造成的损失 火灾烧毁直接造成的损失 搁浅的船舶重新浮起引起的卸货损失
共同海损属于全部损失，单独海损属于部分损失 共同海损由保险公司负责赔偿，单独海损由受损方自行承担 共同海损是为了解决或减轻共同危险而人为造成的损失，单独海损是承包范围内的风险所直接导致的损失 共同海损由收益各方按收益大小比例分摊，单独海损由受损方自行承担
抛弃按习惯不应载于甲板上的货物 抛弃承运人擅自载于甲板上的货物 A和B都不得列入共同海损 A和B都可列入共同海损
湘公网安备 43130202000226号