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一般情况下,为解除船和货的共同危险,抛弃的货物可列入共同海损,则下列不可列入共同海损的是().

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都属共同海损  前者属共同海损,后者属单独海损  都属单独海损  前者属单独海损,后者属共同海损  
经托运人同意  经船舶所有人决定  按照公认航运习惯  在B/L上海记商载法》中的规定  
导致共同海损的危险必须是真实存在的、危及船舶与货物共同安全的危险  由个别货主或其承保人单独负责  共同海损的措施必须是为了解除船、货的共同危险  共同海损的损失必须是共同海损措施的直接的、合理的后果  造成共同海损的损失的共同海损措施最终必须有效果  
为了船舶的安全,船长下令抛弃船上所载危险货物造成货物的损失  为了船货的共同安全,船长下令抛弃船上所载货物造成货物的损失  保险人承担抛弃船上所载的货物造成船舶重心转移使船身断裂造成的损失  保险人承担抛弃船上所载的货物形成共同海损时,货方偿还船方的损失  
前者属共同海损,后者属单独海损  前者属单独海损,后者属共同海损  都属共同海损  都属单独海损  
应当由货方按各自的分摊价值的比例进行分摊  应当由船货双方按各自的分摊价值的比例进行分摊  应当由船方及各货方按各自的分摊价值的比例进行分摊  应当由各受益方按各自的分摊价值的比例进行分摊  
好确定共同海损的损失  是船舶保险合同中约定的  是货物保险合同中约定的  船方对货物享有留置权  
被割充的残损物本身的价值  由于割弃残损物造成的船和货的损失  割弃残损物作业所应支付的劳务费用  以上都是  
某船航行途中触礁搁浅,请求救援和维修船舶所花费的开支  某船航行途中受天气影响被迫中途靠岸,停靠港口期间支付的费用  某船在运输途中遭到海盗袭击,部分运输货物被抢  某货船遇到巨浪,为减轻船重避免危险,船长下令抛弃部分运输的货物  
危险必须是危及船货共同安全的、是实际存在的、不可避免的  共同海损措施必须是为了解除船舶和货物的共同危险,有意而合理采取的  共同海损损失是特殊性质的,费用必须是额外支付的,而且是共同海损行为的直接后果  共同海损行为必须取得效果  解除危险的措施是为了船舶或货物的一方的利益而有意、合理采取的  
单独海损是承保风险直接导致的损失, 而共同海损则为解除共同危险有意做出的合理牺牲。  单独海损由受损方单独承担, 共同海损由受益方共同分担。  单独海损仅指某项货物的损失, 共同海损包括所有货物的损失。  单独海损只限货物一方受到损失, 共同海损即指船、 货各方均受到损失。  
两船均可列入共同海损  大型船可列入共同海损,小型船不能  小型船可列入共同海损,大型船不能  两船均不能列入共同海损  
导致共同海损的危险必须是真实存在的,危及船舶与货物共同安全的危险  共同海损的措施必须是为了解除船,货的共同危险,人为地,有意识地采取的合理措施  共同海损的牺牲是一般性质的,费用损失不是额外支付的  共同海损的损失必须是共同海损措施的直接的,合理的后果  造成共同海损损失的共同海损措施最终必须有效果  
航程中产生的共同海损本身不参加共同海损分摊  航程中产生的共同海损本身应参加共同海损分摊  A和B均对  A和B均不正确  
共同海损的危险必须是危及船、货共同安全的  共同海损牺牲和费用必须是共同海损行为的间接后果  共同海损行为必须有效果  共同海损的行为必须是有意的  共同海损牺牲和费用必须是共同海损行为的直接后果  
导致共同海损的危险必须是真实存在的  共同海损的措施必须是为了解除船,货的共同危险  共同海损的牺牲是特殊性质,费用损失必须是额外支付的  共同海损的损失必须是共同海损措施的直接的,合理的后果  共同海损的损失承担的费用损失主要有施救费用,救助费用,特别费用和续运费用  
共同海损的损失必须是共同海损措施的直接的、合理的后果  造成共同海损损失的共同海损措施最终必须有效果  共同海损的牺牲是一般性质的,费用损失不是额外支付的  导致共同海损的危险必须是真实存在的,危及船舶与货物共同安全的危险  共同海损的措施必须是为了解除船、货的共同危险  

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