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在任何条件下均可享受 在承运人有过失的情况下 在托运人有过失的情况下 在船员有过失的情况下
管理照料货物的过失 货物配载的疏忽 管理船舶和驾驶船舶的过失 装卸工人操作不当
国内航空运输中，承运人违反出票的强制性规定，不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，无权授用有关赔偿责任限制的规定，必须承担没有限额的完全责任 国际航空运输中，承运人不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，或者虽然出具了客票．但客票上未载明相关规定声明的，无权授用有关赔偿责任限制的规定，必须承担没有限额的完全责任 国内航空运输中，承运人违反出票的强制性规定，不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，仍然适用有关赔偿责任限制的规定 国际航空运输中，承运人不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，或者虽然出具了客票，但客票上未载明相关规定声明的，仍然适用有关赔偿责任限制的规定
HagueRules、VisbyRules及HamburgRules是相同的 HagueRules、VisbyRules与我国《海商法》中的规定相同 HagueRules、HamburgRules相同 HagueRules与我国《海商法》规定相同
仍可根据《汉堡规则》关于责任限制的规定享受责任限制 不能根据《汉堡规则》关于责任限制的规定享受责任限制 规则对此无明确的规定 在一定限度内可享受规则规定的责任限制
承运人承担全部赔偿责任，且不能享受规则规定的责任限制的权利 承运人承担赔偿责任，但可享受规则规定的责任限制的权利 承担赔偿责任，但对是否可享受规则规定的责任限制的权利无规定 按货物价值的一定比例承担赔偿责任
国内航空运输承运人的赔偿责任限额由国务院民用航空主管部门制定 赔偿责任限制制度体现了对于承运人利益的保护 赔偿责任限制制度旨在使承运人不致因过度赔偿而破产 赔偿责任限制制度的实施，即不再允许双方当事人另行约定高于法定责任限额的赔偿责任限额
限制旅客携带行李重量的规定 降低《海商法》规定的承运人责任限额 免除承运人对旅客应当承担的法定责任 限制旅客提出赔偿请求的权利
当托运人同意时，将承运人保证船舶适航的义务减轻或免除，符合规则的规定 承运人承担的义务大于规则的规定，这符合公约的规定 承运人和托运人只能承担公约规定限度内的权利和义务 以上均不对
国内航空运输中，承运人违反出票的强制性规定，不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，无权授用有关赔偿责任限制的规定，必须承担没有限额的完全责任 国际航空运输中，承运人不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，或者虽然出具了客票，但客票上未载明相关规定声明的，无权授用有关赔偿责任限制的规定，必须承担没有限额的完全责任 国内航空运输中，承运人违反出票的强制性规定，不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，仍然适用有关赔偿责任限制的规定 国际航空运输中，承运人不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，或者虽然出具了客票，但客票上未载明相关规定声明的，仍然适用有关赔偿责任限制的规定
免除承运人对旅客应当承担的法定责任 降低法律规定的承运人责任限制 对海商法规定的举证责任作出相反的约定 限制旅客提出赔偿请求的权利
承运人已免除赔偿责任 对承运人的赔偿责任不受影响 货方仍可向仲裁机关申诉 货方与承运人之间协商解决
承运人应承担货物损失 承运人可享受责任限制，但不能免责 承运人可免除责任 以上均不对
同HagueRules一样，承运人可免责 承运人应承担赔偿责任，但托运人应举证 它同我国《海商法》规定相同 同VisbyRules规定相同
国内航空运输承运人的赔偿责任限额由国务院民用航空主管部门制定 赔偿责任限制制度体现了对于承运人利益的保护 赔偿责任限制制度旨在使承运人不致因过度赔偿而破产 赔偿责任限制制度的实施，即不再允许双方当事人另行约定高于法定责任限额的赔偿责任限额
同HagueRules规定相同 同我国《海商法》规定相同 同我国《海商法》规定不相同 我国《海商法》、VisbyRules、HagueRules各不相同
规定的条件相同 规定的条件不同 均规定承运人故意造成货损时，不能享受免责 以上都不对
湘公网安备 43130202000226号