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柴油机速度特性 螺旋桨推进特性 船体阻力特性 船、机、桨三者性能共同
船舶满载吃水 螺旋桨直径的1.5倍 螺旋桨直径 船舶宽度
船体的有效功率和航速/螺旋桨的推进特性 船体的有效功率/柴油机速度特性 船舶航速/柴油机的推进特性 螺旋桨的转速/螺旋桨的推进特性
航速或转速/进程比 进速系数/船舶阻力 主机油门/船舶阻力 船舶阻力/进程比
螺旋桨推进效率降低 螺旋桨水面效应横向力减小 应舵时间短、舵效好 旋回直径较小，旋回性能较好
推力增大，阻力减小 推力减小，阻力减小 推力减小，阻力增大 推力增大，阻力增大
使螺旋桨转速增加/对船舶起制动作用 对船舶起制动作用/使螺旋桨转速降低 使船舶实现倒航/对船舶起制动作用 对船舶起制动作用/是螺旋桨倒转的阻力矩
Pe与转速1次方成正比是速度特性 阻力R与航速的平方成正比是船舶的阻力特性 Pp与转速3次方成正比是螺旋桨推进特性 螺旋桨推功率与转速2次方成正比
由船体、螺旋桨的力和力矩平衡方程来反映 由柴油机的外特性来反映 由船舶阻力特性来反映 由螺旋桨的推进特性来反映
增加螺旋桨直径、 降低螺旋桨转速 增加螺旋桨直径、 提高螺旋桨转速 减小螺旋桨直径、 降低螺旋桨转速 减小螺旋桨直径、 提高螺旋桨转速
a+b+c+e a+b+e a+b+d+e a+b+d
螺旋桨2/3没在水中 螺旋桨1/3没在水中 螺旋桨尽可能没在水中 螺旋桨1/2没在水中
推力增大， 阻力减小 推力减小，阻力减小 推力减小，阻力增大 推力增大， 阻力增大
推力增大， 阻力减小 推力减小，阻力减小 推力减小，阻力增大 推力增大， 阻力增大
螺旋桨直径和转数的大小 螺旋桨直径和船速的大小 螺旋桨转数和吃水的大小 螺旋桨转数和船速的大小
该船的螺旋桨直径和转数的大小 该船的螺旋桨直径和船速的大小 该船的吃水和船速的大小 该船的螺旋桨转数和吃水的大小
降低螺旋桨的进速， 增大螺旋桨的螺距 降低螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距 提高螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距 提高螺旋桨的进速， 减小螺旋桨的螺距
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