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船舶装载不散发水分的货物由寒冷地区驶往暖湿地工时,为使舱内不产生汗水应()。

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货物在舱内应均匀分布  装载重大件货物时应加适当衬垫  按舱容比分配各舱货物重量  按船舶的腐蚀程度确定甲板允许负荷  
货舱舱壁  货物表面  视所载货物和采用的通风方法而定  A和B都对  
货舱舱壁  货物表面  视所载货物和采用的通风方法而定  A 和 B都对  
底舱高度  甲板间舱内货物的高度  实际装载货物的积载因数  船舶设计时使用的舱容系数  
货舱舱壁  货物表面  视所载货物而定  A 和 B都对  
货物在舱内应均匀分布  装载重大件货物时应加适当衬垫  按舱容比分配各舱货物重量  按船舶的腐蚀程度确定甲板允许负荷  
少量通风  大量通风  视货物是否散发水分而定  断绝通风  
循环  自然排气  机械  视舱内空气露点情况而定  
舱外暖湿空气进入货舱内  船体温度快速升高  货物温度快速升高  A或C  
要求作打底货  因其不易移动,故任何情况下无需平舱  货物积载应防止引起船舶重心过低  可以考虑积载于船舶二层舱内  
底舱高度  甲板间舱内货物的高度  实际装载货物的积载因数  船舶设计时使用的舱容系数  
循环  自然排气  机械  视舱内空气露点情况而定  
少量通风  大量通风  视货物是否散发水分而定  断绝通风  
货舱舱壁  货物表面  视所载货物而定  A和B都对  
少量通风  大量通风  视货物具体情况而定  断绝通风  

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