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生铁块等铸锭类钢材货物不当装载包括:()
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海上货物运输《海上货物运输综合练习》真题及答案
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列车运行中设备设施装载货物包括行包邮件装载加固材料装置超 限含按超限货物办理超过电报批准尺寸的或坠落
一般A类事故
一般B类事故
一般C类事故
一般D类事故
平板车不能装载钢材类货物
按国际危规不同配装类的爆炸品不能同一舱室装载但除外情况包括 ①配装类CDE间可混装②配装类N可与配装
①②③④
②③④⑤
①③④⑤
①②③④⑤
转炉炼钢的金属料包括
铁水
废钢
生铁块
铁合金
装载高出车帮易窜动货物是指圆木电杆钢轨及____的方木坑木钢 板钢材
关于钢材的危险性说法错误的是
积载因数小,若装载部位衬垫不当易造成局部损伤
单甲板船舶全船装运钢材时会因重心低而引发在风浪中发生剧烈横摇。
因为钢材不吸水,船舶满载时货舱的体积渗透率低。
卷钢类货物若系固不当,易于移位,对船舶稳性产生不利影响。
装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车属于事故
一般A类
一般B类
一般C类
一般D类
转炉炼钢主原料包括
铁水
废钢
生铁块
铁合金
装载超限货物的车辆按装载普通货物的的车辆编入列车但未构成b类以上事故时列事故
装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车为事故
一般A类
一般B类
一般C类
一般D类
下列货物中不能使用铁路通用集装箱装运的货物有
生毛皮
牲骨
没有衬垫的油漆
生铁块
废钢铁
炼钢的主要原料为
生铁块、废钢
铁水、废钢
铁水、生铁块
钢材木材生铁等属于
包装货物
裸装货物
散装货物
件杂货物
大宗货物
列车运行中设备设施装载货物包括行包邮件装载加固材料或装置超限含按超限货物办理超过电报批准尺寸的或坠落
一般A类
一般B类
一般C类
一般D类
废钢生铁块和矿石三种冷却剂按冷却效果高低排列为
废钢-生铁块-矿石
矿石-废钢-生铁块
生铁块-废钢-矿石
在装卸下列哪些货物时大副应申请货物检验师的检查并取得由其签署的证书______ Ⅰ.粮食和其他特殊货
Ⅰ ~Ⅲ
Ⅰ、Ⅳ
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅲ
第7类货物的货舱
可再装载少量其他货物
可再装载任何数量的其他货物
可再适量装载相容货物
不得再装载其他货物"
在装卸下列哪些货物时大副应申请货物检验师的检查并取得由其签署的证书Ⅰ.粮食和其他特殊货物Ⅱ.生铁和钢
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ、Ⅳ
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅲ
下列有关船舶装运生铁的作法哪项不符合要求______
整舱装生铁时, 两舷和前后均衡受载, 舱口部位的货物高度差不得超过 1m
装载零星小票生铁过程中,船舶横倾不得超过 1.5° , 装货结束时无横倾
设有二层舱的船舶,二层舱内原则上不配装生铁
底舱装载的生铁的高度差不超过 1.5m
货物在车地板上的不当造成车辆任意梁件的工作应力超过其许用应力的装载情况称为集重装载
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某轮装运一件单重为100t的重大件货物拟用10.5毫米的钢索其单根破断拉力为15.4吨进行绑扎需道
船舶装载重大件在进行系固方案核算时船宽与初稳性比修正系数K2若K2≠1随B/GM的减少而
为了防止带滚轮的货件如汽车在船上的移动在配载时应使这类货件的最可能移动方向沿方向
船舶装载重大件货物在进行系固方案核算时其基本垂向加速度与有关
1974SOLAS要求船舶配备的货物系固手册不适用于船舶①高速船②海上液体货船③仅载运固体散货的散货船④集装箱船⑤仅载运散装液体的液体货船⑥未载运散货的散装货船
以下不为货物单元衬垫的目的
按我国法定规则对船舶稳性的要求装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值离港情况下的初稳性高度不小于m
系固的一般要求包括1各系索松紧适宜且受力均匀2系索布置尽量对称3系索长度不宜于过大4系索直径不宜过粗5系固角应适当6系固设备正确使用和操作
某轮使用船吊装载一件50t的大型车床已知船宽B=21.2m舷外跨距L=4.0m则重货吊起后产生的横倾力矩为t.m
根据经营当船舶重吊的起重能力超过100吨时装卸重大件货物时产生的静倾角不得超过
对于重心较低的重大件货物绑扎的主要目的是
船舶用船吊吊装重大件货物时船舶产生的横倾角与无关
船舶装载重大件在进行系粝方案核算时船长及航速修正系数K1随船长增加而
船舱破损前舱内货物越多则渗透率
吊装重大件时船舶稳性最小的时刻为
按国际标准下列货物属于重大件货物的是
在估算法核算系固方案的计算中当系索固固角>60°时应计入但不计入
引起船上货物单元移动或倾覆的外力中最主要的是
将装于船舶上甲板的重大件卸载后该轮的横摇频率将
对于重心较高的重大件货物绑扎的主要目的是
某轮利用船吊吊卸重件估船舶稳性重件质量P=65t重件吊起时船舶产生的横倾角θ=4.9°船舶当时排水量△=12394t从货件所在位置到吊杆头的垂直距离Z=24.92m到岸上卸下位置的水平距离L=24.03m则吊卸中船舶的稳性GM估计m
舱壁甲板
船舶装载重大件货物在核算系固方案时其基本纵向加速度与有关
按国际标准以下属于重大件货物①货物单重超过40t②货物单重超过5t③货物单件长度超过12m④货物单件高度超过3m⑤货物单件宽度超过3m⑥货物单件长度超过9m
货物单元在西装时一般对不予考虑
将重大件装于船舶上甲板该轮的重心高度将
船舶用船吊吊卸重大件货物时船舶产生的横倾角与无关
若木材货舱宽度大于舱口宽度应从装货高度处开始将纵向原木滑入舱口两侧舱位以避免形成金字塔形
按我国法定规则的规定木材运输船在计算静稳性力臂时可计入木材甲板货外形体积入水部分的浮力
按我国法定规则规定木材运输船在计算稳性时应假设木材甲板货的重要由于吸水而增加
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