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⑤铁路自南向北穿过大巴山和秦岭等山脉 ④铁路经过的地区地形崎岖不平 ③铁路自南向北地势越来越高 ⑨铁路可以到华南沿海
为西南地区建设提供一条出海大通道，有利于西南地区经济的加快发展 有利于西南地区承接珠三角的产业转移，为珠三角地区拓展更加广阔的发展腹地 促进西南地区石油、天然气的开发，缓解珠三角能源紧张状况 增进民族团结，促进沿线地区脱贫致富，加快城镇化进程
秦始皇在西南地区设郡管辖 汉武帝封西南夷首领为王 元朝在西南地区设置省级行政机构 明朝“改土归流”后，西南大部分地区由“流官”直接管辖
为西南地区建设提供一条出海大通道，有利于西南地区经济的加快发展 有利于西南地区承接珠三角的产业转移，为珠三角地区拓展更加广阔的发展腹地 促进西南地区煤炭、石油、铁矿资源的开发，缓解珠三角能源紧张状况 增进民族团结，促进沿线地区脱贫致富，加快城镇化进程
长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区、西南地区 黄河中下游地区、长江中下游地区、西南地区、西北地区 西南地区、长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区 西北地区、黄河中下游地区、长江中下游地区、西南地区 21.丁地区三类交通方式所占的比例都不大，其原因可能是 ( ) ①需要进行交流的物资少 ②地形崎岖，修建铁路和公路的难度较大 ③气候恶劣，沙漠广布修建铁路和公路的难度较大 ④河流因干旱，水量小，通航河段少 A.①②B.①③C.③④D.②④
把西南地区的资源优势转化为经济优势 加强了东、中、西部经济地带的联系 促进少数民族地区经济发展 加强西南地区外向型经济发展
西南地区的河流多自西向东流 西南地区的河流较多、流量丰富 西南地区的河流经我国地势的交界地带，河水落差大 西南地区河流的含沙量小
该公路途经的地区全部在我国第二阶梯 沿途经过的地形区有成都平原、横断山区、珠江三角洲 该通道的建成可减轻京广铁路的运输压力 该通道连接的港口均濒临南海
西南地区、长江中游地区、东北地区、中部地区和西北地区 长江中游地区、西南地区、东北地区、中部地区和西北地区 东北地区、长江中游地区、西南地区、中部地区和西北地区 长江中游地区、中部地区、西南地区、东北地区和西北地区
铁路网东部地区稀疏，西部地区密集 重要的商品粮基地均分布在南方地区 东北地区工业中心少，西南地区工业中心多 高新技术产业多依附于大中城市
铁路网东部地区稀疏，西部地区密集 重要的商品粮基地均分布在南方地区 东北地区工业中心少，西南地区工业中心多 高新技术产业多依附于大中城市
秦始皇在西南地区设郡管辖 汉武帝封西南夷首领为王 元朝在西南地区设置省级行政机构 明朝“改土归流”后，西南大部分地区由“流官”直接管辖
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