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弹性吊索松脱如何进行临时修复?
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高铁岗位考试《高铁接触网检修工》真题及答案
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CTCS-3级列控系统地面设备由轨道电路应答器含LEUGSM-R通信设备接口等组成
京哈高铁两线间带电部分距离不满足mm的处所作业时必须在两线同时停电后方可进行
列车牵引网络控制系统划分级级和传动级
高速列车的故障分为三类设备故障故障和故障
按人机关系分列控系统可分为优先和优先
根据制动力产生的方式不同制动方式可分为制动和制动
实现结构轻量化的途径主要有两个一是采用二是
CTCS-1级由和组成
电能从牵引变电所经馈线送出由馈线接触网构成牵引网向动车组供电
高速铁路常用测速方法包括测速和测速等
为了降低车内噪声一方面要消弱发出噪声的强度另一方面要提高车体的性能
步行巡视及作业车升平台巡视时应不少于人至少一人的安全等级不低于巡视人员应戴穿并携带望远镜对讲机GSM-R电话夜间巡视还应携带
CTCS列车运行控制系统包括设备和设备
CTCS-3级是基于传输信息并采用等方式检查列车占用的列车运行控制系统
高速列车辅助供电系统的直流部分包括和
铝合金车体的优势主要有制造工艺简单节省加工费用效果好有良好的运行品质可降低维修费
高速列车车体分为带司机室车体和车体
从列车动力学的观点出发旅客的乘坐舒适性包括横向和三方面的指标
作业车升平台巡视的巡视周期是1次
按信息传输通道分列控系统可分为式列控系统和式列控系统
高速列车车辆间的机械连接包括缓冲装置和等
电气指令式制动控制系统可分为指令式制动控制系统和指令式制动控制系统
动车组的动力特性可由其特性曲线和特性曲线来反应
高速列车制动控制系统包括制动控制系统和制动控制系统
严禁作业车在京哈高铁外轨超高大于mm以上区段停车作业车连挂时应选择在直线区段进行连挂严禁在外轨超高大于mm的处所连挂
不同作业组分别作业时不准共用遇有不同单位在同一区间作业时应在规定的防护距离外设置标志在未设好行车防护前不得在人员机具未撤至安全地点前不准撤除
恢复送电后不进行接触网是否恢复正常供电由驻所联络员通过电调端SCADA系统确认确认完毕后向工作领导人汇报
京哈高铁接触网上线作业应在同时封锁的条件下采用进行
典型的列车网络控制系统基本上采用总线和总线的两级分层网络结构
作业过程中严禁抛物传递工具材料时应使用并用绳索绑扎牢固防止掉落伤人及掉落桥下地面人员严禁在电缆沟盖板上行走时要在两条电缆沟盖板的行走施工所用的工具材料要集中摆放不得侵入机车车辆限界
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