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作业车司乘人员每天()向本单位生产调度汇报当天接触网作业车的运行情况。
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高铁岗位考试《高铁接触网检修工》真题及答案
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接触网作业车在双线区段作业时作业平台不得向转动
接触网工区应配臵2台接触网作业车以保证当接触网作业车无法及时到达故障现场时人员机具能先行到达
检修车
测量车
1台平板车
1辆电力抢险工程车
接触网作业车在车站停留时司乘人员除负责本车组防溜措施以及按规定登记外还须向汇报
单台接触网作业车一端附挂车辆或整编自身附挂车辆进行调车作业时由接触网作业车司乘人员负责调车工作参加调
1人
2人
3人
接触网作业车在段管线库线停留期间司乘人员负责车辆的实施和登记
接触网作业车司乘人员离开车辆时必须防止电气发生火灾
JX-6E型接触网架线作业车JX-6E型接触网检修作业车的基础上增加了具有架设接触网导线或承力索的功
接触网作业车司乘人员须熟知行车安全装备的和严格按操作程序熟练运用行车安全装备并应掌握运行监控数据的转
按期完成接触网作业车和换季保养工作组织接触网作业车防寒过冬工作组织实施接触网作业车小修项修工作
接触网作业车实行保养检修分级管理接触网作业车由使用单位组织实施
高速铁路接触网作业车抢修列出动抢修时供电驻调度所联络员向列车 调度员书面申请申请内容包括出动原因作业
接触网作业车作业作业的注意事项有哪些
作业前接触网作业车司机应掌握作业范围和内容并进行安全预想,作业和运行过程中应注意力集中。
接触网作业车分解作业,须提前明确每台车的作业范围,以及作业完毕后停留车列和运行连挂车辆的位置,工作领导人和司机应熟悉和掌握。
使用接触网作业车作业时,应指定作业平台操作负责人,作业平台不得超载。
人员上、下作业平台应征得作业平台操作负责人的同意。
接触网作业车使用单位应设接触网作业车
列车调度员接到供电驻调度所联络员申请向调度所值班主任副主任汇报并同意后向相关车站发布接触网作业车抢修
接触网作业车在本单位管辖范围以外担当任务时应如何做
接触网作业车出乘人员不足时不准进行调车作业使用接触网作业车进行溜放作业
严禁
不准
禁止
接触网作业车应按铁道部接触网作业车管理规则规定数量配置灭火器并严加保管出乘人员要熟练掌握接触网作业车
接触网作业车未附挂车辆或两端都有接触网作业车进行转线作业时利用无线调度通信设备通知接触网作业车司机凭
接触网作业车司机要加强技术业务学习熟知接触网作业车的掌握接触网作业车防寒过冬基本知识认清冬季寒冷气候
凡拥有5辆及以上触网作业车的单位接触网作业车班应由一个车间车间设专职管理副主任负责接触网作业车的日常
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吊柱侧面限界在线路超高为65≦H
中心锚结线夹螺栓的紧固力矩应严格符合要求力矩值否则易出现裂纹
功能检查是对系统的功能进行检测
接触网抢修作业应在垂直天窗下进行在确认不影响相邻线路的情况下可采用V型天窗相邻线路列车的运行速度不超过公里/小时
间接带电作业的绝缘杆等其有效长度大于mm
道岔定位器支座不得侵入受电弓动态包络线否则应使定位器加长并采用定位器且保证定位器的端部不侵入其它线的受电弓限界
作业车昼间巡视周期各车站采用步行方式为
停电作业时作业人员包括所持的机具材料零部件等与周围25kV带电设备的距离不得小于mm
分段绝缘器滑轨下缘应低于绝缘棒终端金具下缘mm以保证接触线到滑轨和从滑轨到绝缘棒的平稳过渡受电弓不应与滑轨端部发生撞击
套筒双耳本体M12顶紧螺栓紧固力矩为M=N〃m
接触线中心锚结辅助绳z字线检查外观状态检查辅助绳有无损伤变形断股烧伤或其他不良状态辅助绳与鸡心环接触是否密贴是否按要求
受电弓中心距相邻一支接触线的距离范围为无线夹区始触区无线夹区不得安装任何线夹
间接带电作业工作领导人直接参加操作必须在现场不间断地进行监护
电杆上安装的棘轮制动块对轨道轴线中心的倾斜不得超过
隧道内下锚补偿装置的整体传动效率直型坠砣限制架时≥%
现场确认开关引线在开关打开情况下最小绝缘间隙不小于mm的设计规范要求
接触线线夹螺栓紧固力矩为N〃m
T型螺栓距槽道端部最小距离为mm
由正线与侧线组成的交叉线岔正线接触线位于侧线接触线的
接触线高度符合设计规定两个相邻吊弦点的最大高度差为mm
用力矩扳手紧固接触线中心锚结线夹螺栓两侧交替进行紧固紧固力矩100N〃m
中心锚结线夹处的接触线高度比两侧吊弦点高出mm
安装好的分段绝缘器滑板应与平行
补偿棘轮齿与制动块的间隙为mm调好后拧紧制动块的两个螺栓
150型接触线终端锚固线夹接触线的端头应突出线夹椎套厘米
120mm承力索终端锚固线夹性能拉伸破坏负荷不小于kN
对于跨越腕臂的锚段关节开关引线最大驰度下应保证对水平腕臂管mm以上
吊柱上的T型螺栓螺母扭紧力矩为N〃m
软横跨横向承力索双横承力索为其中心线和上下部定位索应布置在
安装锥套式终端锚固线夹外层绞线在锥套周围均匀散开外层绞线在调节螺栓外约露出mm
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