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一体车轮裂损时,应调查( )等。
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货车检车员考试《货车检车员高级理论知识题库一》真题及答案
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不同的车桥轮毂结构和车轮的安装形式不同其中轮毂的结构形式主要有几种
独立成件
与轮辐制成一体或与制动鼓(盘)制成一体
与轮胎制成一体
与驱动桥制成一体
车轮制动式驻车制动器是将驻车制动器和车轮制动器置于一体 制动力直截了当作用在车轮上
武广客运专线天窗外作业项目有哪些
梁体裂损修补
支承垫石的裂损修补
墩台裂损修补
支座涂油、油漆
下列选项中不属于摘车临修范围的是
车轮踏面擦伤超限
滚动轴承轴温超过规定
空车摇枕弹簧折断
连接管裂损
CRH2型动车组拖车轮盘制动圆盘为制式
二分割锻钢
二分割铸钢
一体铸钢
一体锻钢
一体车轮裂损时应调查等
制动梁型别
车钩型式
缓冲器型别
车轮新旧痕迹
时齿轮与曲轴飞轮的啮合间隙差超过裂损或松动时应更换
驻车制动器和车轮制动器处于一体制动力作用在上
车轮
转向器
车桥
悬架
一体车轮裂损时应调查等
制动梁型别
车钩型式
缓冲器型别
车轮材质
一体车轮裂损时应调查等
制动梁型别
车钩型式
缓冲器型别
轮型
钢梁主要杆件发现严重裂损和开焊影响行车安全时应采取哪些措施
因钢轨要承受机车车辆的冲击动力为了减少车轮对钢轨的冲击作用减少机车车辆走行部分及钢轨的裂损钢轨必须具
轮对轮轴检修的质量保证规定车轮在1个段修期内保证无旧痕裂损除外
轮辋表面裂纹
轮毂表面裂纹
辐板表面裂纹
规定限度内辐板孔裂纹
发生车轮故障时应调查哪些内容
闸瓦安装正确无裂损偏磨闸瓦托闸瓦钎安全环良好闸瓦与车轮踏面缓解间隙在5mm-10mm之间闸瓦厚度不少
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轮轴检修二级修三级修四级修的质量保证正确的是
轮轴:在货车一个段修期内不发生因检修质量问题而造成的行车事故。
车轮:在货车一个段修期内保证无旧痕裂损。
车轴:在货车一个段修期内,保证车轴经超声波探伤的部位和磁粉探伤的部位不裂损。
轴承:在货车一个段修期内不发生因检修质量问题而造成的行车事故。
车轮压装在使车轴和车轮组成一体
轴肩
防尘环座
轴领
轮座
胶轮车驻车制动器和车轮制动器处于一体制动力作用在
车轮
转向器
车桥
悬架
转K3型一体式构架无裂损不失效的质量保证期限为年
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底盘主要部件在大修检验时主减速器壳体侧盖应无裂损壳体上各部螺纹损伤不得超过牙
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露天工作场所遇有级以上大风时禁止高空作业
使用可以测量车辆车轮直径
使用手提式风钻电钻操作时站立位置要适当钻孔高度不得超过工作者 不得用力过猛
上下钩耳处裂纹较多的原因是
试验设备使用的空气压力表不低于
临修时13A型车钩闭锁位置不大于三态作用良好
实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件须有标记
磨耗形踏面采用R100mm和R500mm及R220mm为半径的三段弧线圆滑连接 成的一条曲线和斜度为的一段直线所组成的几何图形
平面上心盘直径磨耗检测以上心盘下平面定位向上处沿前后左右 方向检测上心盘的直径
千分尺的制造精度分为0级和1级两种其中0级精度
棚车内墙板内顶板的压条用螺栓紧固者每根压条上至少点焊螺栓或 使用自锁螺母
使用120型控制阀的半自动缓解阀排风时如听到有排气声即松开时缓解 阀排的是内的压力空气
耐油橡胶属于
螺纹上端工作塞规用于检验牙数大于4牙的内螺纹其旋合量不能多于
使用集控联锁安全防护脱轨器装置时现场检车员脱轨器的插设和撤除 及状态确认
内径千分尺的刻线方向与外径千分尺的刻线方向
轮对径向装置U形副构架为铸造结构包括鞍部和臂部材质均为级钢
轮缘外侧粗糙加大了轮轨间的很容易导致脱轨
砂轮轴向窜动量大工件会出现
每日事故的统计时间由止
设有标签地面识别设备复示终端的列检作业场要对每列车的标签读出情况 进行检查凡未显示标签信息的要立即
人力制动机现新造车主要使用型手制动机
轮轴临修非修理部位滚动轴承密封罩无脱出质量保证期限为月
零件的最大极限尺寸与最小极限尺寸之差称为
球化退火一般适用于
目前常用的ST2-250型和ST1-600型闸瓦间隙自动调整器按控制方式分为 控制
普碳钢钩体钩尾框使用时间满年
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生产经营单位采用新工艺新技术新材料或者使用新设备时应对从业人 员进行的安全生产教育和培训
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