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胶轮车驻车制动器和车轮制动器处于一体,制动力作用在()。

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变速杆联动驻车制动器  加速踏板驻车制动器  脚踏驻车制动器两种  方向驻车制动器  
制动器线圈控制电路失控  制动器电磁力过小  曳引钢丝绳槽磨损严重  制动器制动力过小  制动器制动力过大  
制动器制动弹簧断裂  制动器电磁力过小  曳引钢丝绳槽磨损严重  制动器制动力过小  制动器制动力过大  
鼓式中央驻车制动器  固定盘和旋转盘制动器  浮钳型盘式制动器  蹄盘式驻车制动器  
鼓式中央驻车制动器  固定盘和旋转盘制动器  浮钳型盘式制动器  蹄盘式驻车制动器  
地面制动力  制动踏板力  附着力  制动器制动力  
后鼓式驻车制动器;  后盘式驻车制动器;  变速器/传动轴驻车制动器;  变速器锁止装置。  
鼓式中央驻车制动器  固定盘和旋转盘制动器  浮钳型盘式制动器  蹄盘式驻车制动器  
手动驻车制动器  变速杆联动驻车制动器  加速踏板驻车制动器  方向驻车制动器  
制动器和制动传动机构  行车制动器和辅助制动器  驻车制动器和制动传动机构  行车制动器和驻车制动器  
前轴  后轴  前轴2制动器  后轴2制动器  左侧2车轮  
制动器和制动传动机构  行车制动器和辅助制动器  驻车制动和制动传动机构  行车制动器和驻车制动器  
快速响应  可靠性  制动力大  
行车制动器  脚制动器  驻车制动器  以上答案都不对  
随踏板力增加而增加  与地面制动力同步增长  与附着力有关  始终小于附着力  

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