为保护破损部位并且便于进行防水堵漏作业应操纵船舶使破损位置处于Ⅰ．上风侧Ⅱ．横风侧Ⅲ．下风侧-X题卡

对于碰撞触礁等海事导致船体破损进水有沉船危险时船舶自救首先应将主要精力放在上Ⅰ．堵漏Ⅱ．排水Ⅲ．保持

Ⅰ～Ⅳ Ⅱ，Ⅳ Ⅰ，Ⅱ Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

572 经过排水和堵漏船舶尚有剩余浮力时为保持船体平衡可采取下列哪些办法 ________ Ⅰ．将油

Ⅰ～Ⅲ Ⅰ～Ⅳ Ⅱ～Ⅳ Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

经过排水和堵漏船舶尚有剩余浮力时为保持船体平衡可采取下列哪些办法Ⅰ．将油水驳到破损相反一侧Ⅱ．排出倾

Ⅰ～Ⅲ Ⅰ～Ⅳ Ⅱ～Ⅳ Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

当机舱破损进水压力较小且破损面积不大时可采用

单独封闭舱室用堵漏封堵准备弃船密堵顶压法堵漏

被他船撞入的船舶应①尽可能使本船停住使破损处处于下风以减少进水量②迅速关闭破洞舱室及四周的水密门窗③

①～③ ①、② ①、③ ②、③

关阀堵漏作业应注意哪些安全事项

关阀堵漏编组一般为2至3人，人员精干，应在工艺处置队或厂方技术人员指导配合下进行，必要时组织备用力量进行轮换作业，紧急救助小组在指定位置待命作业时，应掌握泄漏物质性质、泄漏形式及部位，根据实际情况，合理选择堵漏器具；易燃易爆堵漏时，严禁使用非防爆器材。高空关阀堵漏作业时，需采取安全固定保护措施作业人员应避开__泄漏口正面，从侧面或后面靠近作业区开展作业，不得超限强行堵漏

一船舶在航行中被他船撞入后应采取的正确措施是

要求对方船立即倒车退出破损部位尽可能停船以减小进水量关闭水密门，检查破损情况操纵船舶使破损位置处于下风舷

船舶碰撞后船体破损进水选用堵漏器材时应考虑哪些因素Ⅰ破损部位Ⅱ漏洞大小Ⅲ漏洞形状Ⅳ航行区域

Ⅰ～Ⅲ Ⅰ～Ⅳ Ⅱ、Ⅲ Ⅰ、Ⅲ

关于破损控制手册以下说法错误的是

配备破损控制手册的目的是为船上高级船员提供船舶破损的相关资料及抗沉性的基本知识和计算方法。破损控制手册中要求尽可能操纵船舶，使受损部位处于下风舷。根据破损控制手册，船舶发生破损进水时应视具体情况采取移载法、排水或对称压载法，尽量保持正浮或减小横倾。根据破损控制手册，船舶发生破损进水时应不惜消耗储备浮力换取稳性以赢得时间，以便做好必要的抢救和脱险工作。

船舶碰撞发生后当破损部位确定后应立即采取堵漏措施并通知机舱排水

搁浅掉头弃船关闭邻近舱室的水密门窗

经过排水和堵漏船舶尚有剩余浮力时为保持船体平衡可采取下列哪些办法________ Ⅰ.将油水驳到破损

Ⅰ～Ⅲ Ⅰ～Ⅳ Ⅱ～Ⅳ Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

船舶水线下船舱破损时最合适堵大型破洞的堵漏器材是

堵漏板堵漏箱堵漏毯

船舶破损控制手册不包括内容

船舶破损/进水应急部署表船上堵漏器材清单船上所有水泵组合的最大排水速率船舶破损控制图的张贴位置

被他船撞入的船舶应Ⅰ尽可能使本船停住使破损处处于侧风以减少进水量Ⅱ迅速关闭破洞舱室及四周的水密门窗Ⅲ

Ⅰ～Ⅲ Ⅰ、Ⅱ Ⅰ、Ⅲ Ⅱ、Ⅲ

堵漏枪使用时一般应防止破损不怕高温环境堵漏袋必须插入泄漏处内75%以上连接杆在连接堵漏元件时要套上防

为保护破损部位及便于进行防水堵漏作业应操纵船舶使破损位置处于①上风侧②横风侧⑧下风侧