清解双锚绞缠时引索应从惰链孔出舷外，并按绞花处惰链对力链绞缠的（）方向绕过力链后，再从（）孔引回甲板上。

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3kn 和 3kn 4kn 和 4kn 3kn 和 4kn 4kn 和 3kn

顶流先抛力锚，后抛惰锚顶流先抛惰锚，后抛力锚顺流先抛惰锚，后抛力锚顺流先抛力锚，后抛惰锚

相同/力链相同/惰链相反/力链相反/惰链

Ⅰ对 Ⅰ＋Ⅱ对 Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ对 Ⅰ＋Ⅳ对

（1）；（1）+（2）；（1）+（2）+（3）；（1）+（4）。

3节和3节 4节和4节 3节和4节 4节和3节

双锚系留力小、强风中船舶无偏荡，不易走锚，双链易于绞缠双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡，不易走锚，双链不易绞缠双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡，不易走锚，双链易于绞缠双锚系留力小、强风中船舶无偏荡，不易走锚，双链不易绞缠

顶流先抛力锚，后抛惰锚顶流先抛惰锚，后抛力锚顺流先抛惰锚，后抛力锚顺流先抛力锚，后抛惰锚

先起力锚，后起惰锚先起惰锚，后起力锚先起力锚、惰锚均可以上都对

顶流先抛惰锚，后抛力锚顶流先抛力锚，后抛惰锚顺流先抛惰锚，后抛力锚顺流先抛力锚，后抛惰锚

顶流先抛惰锚，后抛力锚顶流先抛力锚，后抛惰锚顺流先抛惰锚，后抛力锚顺流先抛力锚，后抛惰锚

Ⅰ～Ⅳ Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ Ⅰ～Ⅲ Ⅱ～Ⅳ

Ⅰ Ⅰ，Ⅱ Ⅰ～Ⅲ Ⅰ ， Ⅳ

松至水中松接近水面留在锚链舱内留在甲板上

4级 6级 8级 10级

Ⅰ ～Ⅳ Ⅰ ， Ⅲ， Ⅳ Ⅰ ～Ⅲ Ⅱ ～Ⅳ

能经常给出最大的锚抓力从不发生偏荡，一直是两锚同时起作用双锚有助于减轻偏荡，从而缓解冲击张力两链决不会绞缠

Ⅰ 对 Ⅰ ＋Ⅱ 对 Ⅰ ＋Ⅱ ＋Ⅲ对 Ⅰ ＋Ⅳ对

Ⅰ对 Ⅰ＋Ⅱ对 Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ对 Ⅰ＋Ⅳ对