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甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力 ______。

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大管轮《第二节船舶强度和结构、管系和舱室布置》真题及答案点击查看

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船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的

影响起重臂寿命的主要元素是

剪切应力压缩应力弯曲应力弯曲应力柔度

同一船舶甲板所受的总纵弯曲应力比船底

大小一样大小不定

船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为

总纵弯曲强度扭转强度横向强度局部强度"

在柴油机运转时气缸盖螺栓所受的应力是

热应力压应力拉应力弯曲应力

转动的轴受不变的载荷其所受的弯曲应力的性质为

脉动循环对称循环静应力非对称循环

当船体受总纵弯曲应力时受力最大的一层甲板称

强力甲板舱壁甲板干舷甲板量吨甲板

用大量的水灭火对船舶带来的影响主要有稳性下降储备浮力减少及所受的总纵弯曲应力增大等

当船体发生中拱弯曲时甲板受拉应力作用船底受压应力作用若船体发生中垂弯曲变形时甲板受压应力作用船

甲板船底中和轴不定

几何形状完全相同的两根梁一根为铝材一根为钢材若两根梁受力状态也相同则它们的

弯曲应力相同，轴线曲率不同弯曲应力不同，轴线曲率相同弯曲应力和轴线曲率均相同弯曲应力和轴线曲率均不同

船舶甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力

大小一样大小不定

当某转轴所受的径向力大小方向不变时其外圆面上任一点的弯曲应力属于应力

静应力脉动循环变应力对称循环变应力循环特性r＝0.5

用大量的水灭火对船舶带来的影响主要有稳性下降储备浮力增加及所受的总纵弯曲应力增大等

钢丝绳弯曲时所受到的弯曲应力与有关

钢丝绳直径弯曲半径钢丝绳长度股数

同一船舶甲板所受的总纵弯曲应力比船底

大小一样大小不定

当船体受总纵弯曲应力时受力最大的一层甲板称______

强力甲板舱壁甲板干舷甲板量吨甲板

船体甲板和船底的弯曲应力方向______二者的弯曲应力值______

相反 / 最大相同 / 最大相反 / 最小相同 / 最小

生中垂弯曲变形时甲板受压应力作用船底受拉应力作用而位于______ 处总纵弯曲应力等于零

甲板船底中和轴不定

海上正常航行过程中货舱发生火灾若决定采用大量的水扑灭则可能带来的负面影响有①造成严重的货损②使船舶的

①～③ ②～④ ①～④ ②～⑤

船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为______

总纵弯曲强度扭转强度横向强度局部强度

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