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ATO驾驶列车时，当列车速度大于5km/h时，松开警惕按钮5秒列车将起紧急制动。

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KJ在通常监控工作状态列车在运行途中速度大于5km/h时LKJ启动周期报警功能列车速度小于终止周期报

出现以下哪些情况列车会实施紧急制动

列车脱钩；制动系统DC110V控制电源失效；接触网停电；紧急电气列车线环路中断或失电；司机松开警惕按钮5秒。

一号线地铁列车警惕按钮松开3秒报警

普速铁路工务安全规则规定施工地段放行列车时列车速度vmax＞45km/h时工务设备状态符合铁路线路

当列车以SMATOAR模式驾驶时将保持常亮

一号线地铁列车警惕按钮松开5秒列车起

停放制动常用制动保持制动紧急制动

塞拉门在列车速度大于5Km/h时开启的门将自动关闭

ATP旁路时使车门解锁继电器失电使门钩复位

ATO ATC 按下列车开门按钮按下列车关门按钮

重庆一号线地铁列车地铁警惕按钮松开蜂鸣器报警

3秒 4秒 5秒 6秒

ATP旁路时使车门解锁继电器得电使门钩解锁

ATO ATC 按下列车开门按钮按下列车关门按钮

在正常操作中当列车速度≥5km/h时DSD被激活司机必须在秒内改变踏板或按钮的位置从踩下到释放或从

按压ATO按钮待列车有启动趋势后便可松开

重庆一号线地铁列车地铁警惕按钮松开列车起紧急制动

3秒 4秒 5秒 6秒

操作警惕旁路后列车人工驾驶模式下无需按压警惕按钮

激活列车时先按压蓄电池合按钮再将列车钥匙选择在ON位

驾驶台ATO启动1ATO启动2按钮用来启动列车的自动驾驶功能使用时需

按下ATO启动1 按下ATO启动2 两按钮同时按下两按钮依次按下

列车在AMC模式下ATO启动按钮亮司机同时启动司机台上的两个ATO启动按钮秒以上

3 5 7 9

列车在人工驾驶模式下当司机松开主控手柄上的警惕按钮秒列车开始报警再经过秒司机仍未按压警惕按钮列车将实

3 4 10 6

地铁列车主控手柄上的警惕按钮松开时列车起

3秒；紧急制动 5秒；最大常用制动 5秒；紧急制动 3秒；最大常用制动

动力集中动车组控制网络系统实现无人警惕控制当列车速度超过km/ h时司机警惕装置开始动作

1 5 10 15

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