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飞机精密进近时,首先接收的信号来自()。

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飞机主轮至跑道入口平面的高  飞行员的眼睛至跑道入口平面的高  下滑接收天线至跑道入口平面的高  
精密进近  非精密进近  精密或非精密进近  
非精密进近跑道  精密进近跑道  仪表进近跑道  目视进近跑道  
Ⅰ类精密进近  Ⅱ类精密进近  Ⅲ类精密进近  Ⅱ或Ⅲ类精密进近  
Ⅰ类精密进近跑道  Ⅱ类精密进近跑道  Ⅲ类精密进近跑道  
外水平面,进近面,过渡面  外水平面,进近面,内过渡面  内水平面,进近面,过渡面  内水平面,内进近面,过渡面  
进行精密进近时的进近界限高度  进行非精密进近时的进近界限高度  以上都对  
接受从无线电高度表来的高度信号<50英尺时  当起落架放下时  当襟翼放下时  当飞机速度小于380KTS时  
精密进近,长方形  非精密进近,长方形  精密进近,梯形  非精密进近,梯形  
继续飞行,必要时向经理提交一份局面报告  如果飞机上有其他无线电助航设施,没有必要的行动  立即向ATC报告故障  
精密进近的基本ILS面是不变的  精密进近的基本ILS面随下滑角变化而变化  精密进近的基本ILS面的大小由飞机的入口速度确定  精密进近的基本ILS面的复飞面有梯度的变化  

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