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打开HXD1电力机车登顶窗前,安全电气连锁装置接通车顶__接地装置将 25kV电路接地,同时受电弓( )回路被切断,无法升弓,避免误升弓操作。
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铁路机车车辆驾驶人员资格考试《2022 年机车驾驶人员 J6 类选拔考试题库-上一》真题及答案
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HXD1电力机车升弓截止阀带机械连锁只由安全钥匙解锁
红色
黄色
蓝色
HXD1电力机车无人警惕装置操作组件中的一个必须间隔时间s操作
15
20
30
为保证人身安全HXD1电力机车车顶登顶窗设置安全电气装置
连锁
保护
接地
HXD1电力机车通过空气管路与制动系统的环节可实现两节或多台电力 机车空气管路与制动系统重联
重联
控制
电气
HXD1电力机车通过冷却塔通风机从车顶吸风通过封闭的油回路冷却 的油温
主变压器
牵引电机
辅助变压器
HXD3B型电力机车安装于车顶的__电气部件有
__隔离开关
车顶避雷器
真空断路器
受电弓
HXD1电力机车是一种轴双节重联重载交流传动电力机车
4
6
8
HXD1电力机车固定在__隔离开关主轴上的凸轮驱动低压联锁将改变为 分闸或合闸状态信号传到
电气间
司机室
受电弓
HXD1电力机车只有片钥匙都在安全钥匙箱的时候__接地开关带机 械连锁装置才能解锁
一
两
三
HXD1电力机车受电弓滑板的监控装置在受电弓电磁阀得电S后开始
10
15
20
HXD1型电力机车大小齿轮的测量方法是采用进行测量的
试述HXD3型电力机车打开车顶门的步骤
如果HXD1电力机车主断路器没有断开受电弓没有降下决不能打开 柜
主变流器
辅助变流器
__
HXD1电力机车空气制动柜上部装有机车和安全钥匙箱BSV
辅助压缩机
水泵
主变压器
HXD1电力机车为了检测牵引电机的转速在端安装了测速装置
车轴
传动
非传动
HXD1电力机车__连接器由__导电十字轴和绝缘三部分组成
支承
连接件
构架
HXD1电力机车基础制动采用制动
轮盘
闸瓦
电磁
HXD1电力机车储油柜安装在内它与变压器通过快速接头用软管连通
冷却塔
电气间
车顶
HXD1电力机车打开登顶窗前安全电气连锁装置接通车顶__接地装置将2 5kV电路接地使得分布电容积聚
电子
电荷
电流
HXD1电力机车机车在静止状态或速度小于km/h的时候无人警惕装置组 件不需要操作
3
5
10
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温度降低时润滑油的粘度
列车施行常用制动在进入停车线停车时应做到并不应使用单阀制动停车
采用密接式车钩的旅客列车在运行途中因故障更换15号过渡车钩后运行 速度不得超过km/h
使用自动闭塞法行车时列车进入闭塞分区的行车凭证为信号机显示的允 许运行的信号
无线调车灯显信号显示绿红灯交替后绿灯长亮表示信号
CCBⅡ制动机防滑阀安装有个线圈用于排放和补充制动缸压力
向施工封锁区间开行路用列车时列车进入封锁区间的行车凭证为
CCB-Ⅱ制动系统中响应列车管的减压量平均管压力及单缓指令产生列 车管的控制压力的模块是
要求再度显示信号昼间的显示方式为拢起的手信号旗右臂向右方摇动
DK-2制动机机车总风压力大于kPa时制动机方能启动
依据条例规定铁路交通事故分为特别重大事故重大事故事故和一 般事故四个等级
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时要求列车以在前方 信号机前能停车的速度运行
引导接车时列车以不超过km/h速度进站并做好随时停车的准备
闭塞设备分为自动闭塞闭塞和半自动闭塞
HXD1电力机车受电弓控制模块压缩空气有个不同的回路
在中华人民共和国境内的铁路营业线上的驾驶人员应当向申请驾驶资格 并取得相应类别的铁路机车车辆驾驶证
机车挂车后司机发现制动关门车辆数超过规定时发车前应持有
HXD1电力机车压缩空气流经[·03]截断塞门[·14]通过接口A4到 __隔离开关
双线自动闭塞区间进站信号机前方应设置预告标
站台上堆放货物距站台边缘不得小于m不足规定距离时不得进行调车作 业
凡遇列车中某一车辆制动机发生故障不能及时修复或因车辆装载的货物规 定需停止使用该车制动机等情况时可以关闭同时拉动缓解阀
内电机车无动力托运时按不同类型机车制动机无动力回送要求切断制动 阀与列车制动主管的通路开放塞门
当控制风压低时由提供升弓所需的风压
在自动闭塞区段当列车接近的通过信号机显示容许信号时机车信号机显示 一个灯光
列车运行速度不超过120km/h的区段预告信号机与其主体信号机的安装距 离不得小于800m当预告信号机的显示距离不足m时其安装距离不得小于100 0m
列车机车与第一辆车的连挂由负责
和谐型电力机车的电气线路主要由主电路控制电路行车安全综合 信息监控系统电路和空气管路系统电路组成
在半自动闭塞区间超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路 发车时列车占用区间的行车凭证为
在一个周期内只通过半个周期交流电这样的整流方式为
在GSM-R区段运行时机车综合无线通信设备GSM-R手持终端按规定注册 并确认正确
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