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电气化铁道接触网无线电辐射干扰的每次测量时间为（）

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在交流电气化铁道电力机车运行产生的无线电辐射干扰的测量中单线电气化铁道的基准测量距离天线距轨道中心双

电气化铁路安全普及读本规定在旅客站台行人较多的电气化区段所以接触网支柱应悬挂或涂有等警告牌

“禁止攀登、有电危险” “__危险、有电危险” “电气化区段严禁攀登” “注意安全、有电危险”

电气化铁道接触网无线电辐射干扰的每两次测量之间的时间间隔为

12s 24s 2-5min 30min

接触网是电气化铁道中主要供电装置之一其功用是而将电能传送给电客车电力机车

双线电气化铁道无线电辐射干扰测量时出现会车情况时如果两电力机车通过测点的时间差小于24s可连续记录作

对电气化铁道电力机车运行产生的无线电辐射干扰进行测量的地点叙述错误的是

测量场地点应位于低填浅挖地势平坦地段测量场地应远离送电线路、公路和其他干扰源测量点20m范围内应无10kV以下配电线路及建筑物 A，B，C都对

接触网是电气化铁道中主要供电装置之一其功用是而将电能传送给

电气化铁道按接触网供给机车的电流不同可分为和两种

GB15708-95规定了交流电气化铁道电力机车运行产生的无线电辐射干扰的测量方法及数据处理方法适用

0.10~20MHz及30~1000MHz 0.10~20MHz及30~1000MHz 0.15~30MHz及30~1000MHz 0.15~30MHz及50~1000MHz

电气化铁道接触网是沿铁路线上空架的特殊输电线路它由支柱和基础等几部分组成

分段绝缘器在电气化铁道区段各车站的装卸线机车装备线电气列车库线及上下行渡线等地为了保证工作人员的作业

接触网无线电辐射干扰系指在正常供电情况下接触网在一些金属件接触不良处或由于绝缘器材表面污秽等原因引起

电气化铁道接触网无线电辐射干扰的测量次数不少于

6次 8次 10次 12次

电气化铁道接触网无线电辐射干扰的每两次测量之间的时间间隔为

12s 24s 2～5min 30min

我国电气化铁路采用的接触网电压为

对电气化铁道电力机车运行产生的无线电辐射干扰进行测量的位置应选择在

电气化铁道正常运营线路的区间电气化铁道列车运营繁忙的站场邻近其他无线电设备较近的地段 C都对

试述高速电气化铁路接触网接触悬挂的特征

我国电气化铁道的接触网的额定电压为KV

新建电气化铁路在接触网接电15天前收到接电通知后即视为接触网带电所需要的作业均须按带电要求办理

电气化铁道无线电辐射干扰在基准距离测量时测量场地的电磁环境噪声场强至少比来自被测对象的无线电辐射干扰

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