飞机着陆进入地面效应区时将-X题卡

飞机空速突然增大，升力增加，飞机抬升飞机高度下降空速增人，超过正常着陆点着陆飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下

接近地面和山峰进近着陆时离地面太近存在不安全接近地面的状态着陆速度过大

着陆时减小机翼的升力当飞机进入转弯时辅助滚转不需增加速度以增加下降率

飞机空速突然增大，升力增加，飞机抬升飞机高度下降，空速增大，超过正常着陆点着陆飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下

当飞机在空中时，使前轮自动中立位置，便于收轮入舱和着陆正常接地当飞机在空中时，将前轮固定在中立位置，以减小气动阻力在飞机在地面时，将前轮固定在中立位置，以控制运动方向当飞机在地面时，使前轮自动回到中立位置，便于转弯操纵和起飞正常离地

飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提高着陆飞机空速突然减小升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下

增大，增大增大，减小减小，增大

飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下

地面空中起飞着陆

着陆，1.3 着陆，1.2 失速，1.3 失速，1.2

粗梦着陆就是使飞机接地的动作太快不按规定的着陆高度、速度及接地角，导致受地面撞击力超过规定粗猛着陆时前轮先接地

出现短暂的机头上仰变化经历诱导阻力减小的过程,需要减小动力需要增大迎角以保持相同的升力系数以上都有可能

飞机跳离地面时，应迅速推杆，压住飞机状态飞机跳离地面时，应迅速拉杆，避免再次坠落弹起飞机跳离地面时，应稳住杆，迅速判明离地的高度和飞机状态

可以进入起飞、着陆区不得进入起飞、着陆区可以开始下降高度不得开始下降高度

飞机起飞时在水平面上方着陆时下垂起飞时收上位，着陆时不变，地面停放时调到水平位起飞时应在绿区范围内，停在地面时调到下垂位起飞着陆时在下垂位，着地停放时在绿区范围内

粗猛着陆就是使飞机接地的动作太快不按规定的着陆高度、速度及接地角，导致受地面撞击力超过规定粗猛着陆时前轮先接地

在飞机临近着陆时自动将前缘缝翼放出到伸出位在飞机临近着陆时自动将前缘缝翼放出到全伸出位在飞机接近失速状态时自动将前缘缝翼放出到伸出位在飞机接近失速状态时自动将前缘缝翼放出到全伸出位

飞机着陆进入地面效应区时，将