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保证增压器转子受热膨胀不会产生压气机叶轮与气封板碰撞的间隙是()值。

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转子部件损伤后  更换部分涡轮叶片  压气机叶轮修理后  更换全部轴承  
压气机叶轮背面的气封漏气  压气机内部的气流通道受阻  喷嘴环变形及涡轮前排气管胀缩接头漏气  扫气箱漏气  
进气通道堵塞  柴油机进气量正常  压气机叶轮、蜗壳被脏物堵塞  柴油机负荷波动较大  
接触式  径向迷宫式  迷宫式  活塞环式  
轴承间隙  压气机叶轮的前间隙  压气机叶轮的后间隙  转子轴向串动量  
压气机叶轮背面的气封是否漏气  压气机内部的气流通道是否脏堵  喷嘴环是否变形  涡轮前排气管胀缩接头是否漏气  扫气箱是否漏气  
Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ  Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ  Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ  Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ  
压气机喘振  压气机叶轮损坏  轴承烧坏  叶轮结炭  气封、轴封结炭  润滑效果差  
转子轴向串动量  压气机叶轮的前间隙  压气机叶轮的后间隙  各轴承的轴承间隙  
涡轮增压器包括涡轮、转子轴、压气机叶轮等机件  涡轮机涡轮与压气机叶轮不同轴  采用涡轮增压器可以提高进气量,提高发动机功率  涡轮的动力来源是气缸中排出的废气  当压气机中的叶轮气体压力达一定数值时,减压阀开启,使部分废气排走,保护涡轮机  
压气机端轴向间隙  涡轮端轴向间隙  压气机叶轮与气封板轴向间隙  转子轴向串动量  
有利于增加轴承寿命  使增压器的结构简单  清洗涡轮增压器叶轮较方便  有利于压气机轴向进气  
工作叶轮  喷嘴环  排气蜗壳  扩压器  推力轴承  气封  
压气机叶轮背面的气封漏气  压气机内部的气流通道受阻  喷咀环变形及涡轮前排气管胀缩接头漏气  曲轴箱漏气  
增加压气机端转子轴的调位垫片  减少压气机端转子轴的调位垫片  交换压气机端和涡轮机侧转子轴的调位垫片  以上均是  
压气机叶轮磨损  压气机叶轮与壳体之间间隙正常  压气机叶轮与壳体之间间隙大  压气机叶轮与壳体之间间隙过小  

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