导致曲轴轴线产生塌腰形变形，臂距差朝正值增大方向变化的因素有（）。Ⅰ.爆发压力；Ⅱ.飞轮重量；Ⅲ.曲轴自重；Ⅳ.活塞装置重量；Ⅴ.轴系轴线低于曲轴轴线，两法兰呈上开口。

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臂距值按拐挡表位置记录如图所示单位1/100mm则垂直平面臂距差Δ⊥=______mm曲轴轴线呈__

+0.02/塌腰形 +0.02/拱腰形 -0.02/塌腰形 -0.02/拱腰形

以曲柄销为准记录某曲柄实测臂距值如下图所示单位1/100mm 则垂直平面臂距差Δ⊥＝______mm

+0.03/ 塌腰形 +0.03/ 拱腰形 -0.03/ 塌腰形 -0.03/ 拱腰形

导致曲轴轴线产生弯曲变形臂距差产生无规律变化的因素主要有 ______ Ⅰ.主轴承下瓦不均匀磨损Ⅱ.

Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ Ⅲ＋Ⅳ Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ

中机舱船舶装载后将会引起曲轴轴线发生______变形臂距差的大小和方向呈______变化

弯曲 / 正值增大弯曲/ 负值增大塌腰形 / 正值增大拱腰形 / 负值增大

柴油机活塞运动装置的重量和爆发压力均会使曲轴轴线产生______变形臂距差的大小和方向产生____

塌腰形 / 正值增大塌腰形 / 负值增大拱腰形 / 正值增大拱腰形 / 负值增大

艉机舱船装载后将会引起曲轴轴线发生变形臂距差的大小和方向呈变化

弯曲/正值增大首端塌腰/正值增大首端上拱/负值增大拱腰形/负值增大

柴油机各道主轴承下瓦磨损不同使曲轴轴线状态产生变形臂距差的大小和方向产生变化

塌腰形/正值增大拱腰形/负值增大弯曲/不定一定/一定

曲轴臂距差对应着曲柄的变形若臂距差大于零则在垂直平面内曲柄呈

塌腰形拱腰形左拱形右拱形

轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向当轴系轴线 ______曲轴轴线相邻法兰呈_____

低于 / 上开口高于 / 上开口低于 / 下开口高于 / 下开口

轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向当轴系轴线高于曲轴轴线两相邻法兰呈下开口时连接后将

拱腰形 / 负值增大首端拱腰形 / 负值增大尾端塌腰形 / 正值增大塌腰形 / 正值增大

柴油机飞轮使曲轴轴线状态产生______变形臂距差的大小和方向产生 ______变化

拱腰形 / 负值增大首端拱腰形 / 负值增大尾端拱腰形 / 负值增大塌腰形 / 正值增大

轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向当轴系轴线低于曲轴轴线两相邻法兰呈上开口时连接后将

拱腰形 / 负值增大尾端拱腰形 / 负值增大首端塌腰形 / 正值增大塌腰形 / 正值增大

热态启动轴封汽源采用辅汽低温段供汽高中压缸胀差变化趋势是

向负值增大方向变化； J向正值增大方向变化；基本保持不变。

活塞连杆组件重量对曲轴臂距差的影响是

垂直方向的臂距差有塌腰形变化的趋势垂直方向的臂距差有拱腰形变化的趋势垂直方向的臂距差向负值变化的趋势无影响

导致曲轴轴线产生拱腰形变形臂距差朝负值增大方向变化的因素有 ______ Ⅰ.船体变形Ⅱ.飞轮重量Ⅲ

Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ Ⅲ＋Ⅳ Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ Ⅲ＋Ⅴ

柴油机机座变形下沉均会使曲轴轴线状态发生变形臂距差的大小和方向产生变化

弯曲 / 不定弯曲 / 一定塌腰形 / 正值增大拱腰形 / 负值增大

臂距值按拐挡表位置记录如下图所示单位1/100mm则垂直平面臂距差Δ⊥＝______mm曲轴轴线呈

+0.02/ 塌腰形 +0.02/ 拱腰形 -0.02/ 塌腰形 -0.02/ 拱腰形

曲轴臂距差对应着曲柄的变形若臂距差大于零则在垂直平面内曲柄呈

塌腰形拱腰形左拱形右拱形

轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向当轴系轴线 ______曲轴轴线相邻法兰呈_____

低于 / 下开口高于 / 下开口低于 / 上开口高于 / 上开口

某船副机2#缸臂距值测量记录如下图所示单位1/100mm求垂直平面臂距差Δ⊥＝______mm曲轴

0.08/ 塌腰形 0.06/ 塌腰形 -0.08/ 拱腰形 -0.06/ 拱腰形

导致曲轴轴线产生塌腰形变形，臂距差朝正值增大方向变化的因素有（）。Ⅰ.爆发压力；Ⅱ.飞轮重量；Ⅲ.曲轴自重；Ⅳ.活塞装置重量；Ⅴ.轴系轴线低于曲轴轴线，两法兰呈上开口。

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