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中国船级社允许船舶曲轴臂距差的最大极限是（）mm（S为冲程，单位：mm）。

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臂距值按拐挡表位置记录如图所示单位1/100mm则垂直平面臂距差Δ⊥=______mm曲轴轴线呈__

+0.02/塌腰形 +0.02/拱腰形 -0.02/塌腰形 -0.02/拱腰形

以曲柄销为准记录某曲柄实测臂距值如下图所示单位1/100mm 则垂直平面臂距差Δ⊥＝______mm

+0.03/ 塌腰形 +0.03/ 拱腰形 -0.03/ 塌腰形 -0.03/ 拱腰形

中国船级社对修理后的船舶曲轴臂距差要求是mmS为冲程单位mm

＜0.125S （0.125～0.25）S ＞0.25S ＞0.30S

检验曲轴臂距差的测量精度的方法是用测得的上下止点臂距值之和与左右臂距值之和的差值在mm之内定为测量基

±0.04 ±0.03 ±0.02 ±0.01

柴油机曲轴臂距差采用拐档表测量通常将拐档表放置在距曲轴连杆颈中心线的位置上S表示活塞行程D表示主轴颈

（S+D. （S+D./3 （S+D./2

船舶装载后主机曲轴臂距差Δ⊥有______趋势

变大变小不变无规律

船用低速柴油机安装技术条件中规定新造船用低速柴油机台架安装后曲轴臂踞差允许值≤S表示活塞行程

0.6×S/10000（mm） 0.8×S/10000（mm） 1×S/10000（mm）

某船副机2#缸臂距值测量记录如下图所示单位1/100mm求水平平面臂距差Δ-＝______mm曲轴

0.05/ 右拱形 -0.05/ 左拱形 0.05/ 左拱形 -0.05/ 右拱形

某船副机2 #缸臂距值测量记录如下图所示单位1/100mm求水平平面臂距差Δ-＝______mm曲

0.06/ 左拱形 -0.06/ 右拱形 0.06/ 右拱形 -0.06/ 左拱形

测曲轴臂距差时臂距差表在曲轴柄臂内侧的正确安装位置是S一活塞行程D一主轴颈直径

主轴颈中心线位置曲柄臂内侧最外缘离曲柄销中心线（S+/2处离主轴颈中心线（S+/2处

曲轴臂距差

中国船级社要求营运船舶的曲轴臂距差时应立即停航修理

＜0.125S （0.125～0.25）S ＞0.25S ＞0.30S

测量曲轴臂距差是对船用大中型柴油机曲轴状态的重要技术检验而对活塞行程小于______mm的小型柴油

300 250 200 150

活塞连杆组件重量对曲轴臂距差的影响是

垂直方向的臂距差有塌腰形变化的趋势垂直方向的臂距差有拱腰形变化的趋势垂直方向的臂距差向负值变化的趋势无影响

臂距差超过极限值后继续运转会给曲轴造成的严重危害是

产生剧烈的扭转共振产生严重磨损曲轴断裂

中国船级社对营运中的船舶曲轴臂距差要求是______mmS为冲程单位mm

＜0.125S （0.125～0.25）S ＜0.25 S ＜0.30S

导致曲轴轴线产生拱腰形变形臂距差朝负值增大方向变化的因素有 ______ Ⅰ.船体变形Ⅱ.飞轮重量Ⅲ

Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ Ⅲ＋Ⅳ Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ Ⅲ＋Ⅴ

臂距值按拐挡表位置记录如下图所示单位1/100mm则垂直平面臂距差Δ⊥＝______mm曲轴轴线呈

+0.02/ 塌腰形 +0.02/ 拱腰形 -0.02/ 塌腰形 -0.02/ 拱腰形

中国船级社要求营运船舶的曲轴臂距差为______时应限期修理

＜0.125S （0.125～0.25）S ＞0.25 S ＞0.30S

曲轴的检修关于曲轴臂距差的测量值如果测量点距曲柄销中心线越远则臂距差的测量值______

越大越小固定不变不一定

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