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美国的五大湖—宾夕法尼亚地区 乌克兰的克里沃罗格—顿巴斯地区 德国的斯图加特—慕尼黑地区 日本的太平洋—濑户内海沿岸地区
原料地对工业区位的影响逐渐减弱 市场对工业区位的影响逐渐加强 信息通信网络的通达性作为工业区位因素的重要性越来越突出 劳动力素质对工业区位的影响逐渐增强
环境影响工业区位趋向 关于运输成本定向工业区位 劳工成本影响工业区位趋向 关于人口因素影响工业区位 集聚与分散因素影响工业区位
资金充足 技术先进 交通便利 市场广阔 19.福特汽车公司到我国投资建厂，说明影响工业 区位选择的因素也在发展变化。下列叙述正确 的是 A.原料对工业区位的影响逐渐加强，市场 对工业区位的影响逐渐减弱 B.交通运输已不是工业区位选择的主要因素 C.信息通信网络的通达性作为工业区位因素的重要性越来越突出 D.劳动力素质对工业区位的影响力在逐渐减弱
原料地对工业区位的影响逐渐减弱 动力对工业区位的影响逐渐加强 信息通信网络的通达性作为工业区位因素的重要性越来越突出 劳动力素质对工业区位的影响逐渐增强
原料地对工业区位的影响逐渐加强，市场对工业区位的影响逐渐减弱 交通运输已不是工业区位选择的主要因素 信息通信网络的通达性作为工业区位因素的重要性越来越突出 劳动力素质对工业区位的影响力在逐渐减弱
煤炭资源耗尽 军事订单减少 新技术革命的兴起，新兴工业部门涌现 国家对国土的开发和整治
生产结构单一 劳动力素质下降 新技术革命的冲击 石油、天然气的广泛使用
原料地对工业区位的影响正在加强 动力对工业区位的影响在加强 劳动力对工业区位的影响在加强 市场对工业区位的影响在加强
原料地对工业区位的影响逐渐加强，市场对工业区位的影响逐渐减弱 无论发达国家还是发展中国家，交通运输仍是工业区位选择的主要因素 信息通信网络的通达性作为工业区位因素的重要性越来越突出 劳动力素质对工业区位的影响力在逐渐削弱
生产结构单一 劳动力素质下降 新技术革命的冲击 石油、天然气的广泛使用
我国东北工业基地 美国东北部工业区 英国中部工业区 意大利东北部和中部 26.20世纪50年代以后，鲁尔工业区开始衰落，下列关于衰落原因的叙述，不正确的是 A.生产结构单一 B.劳动力素质下降 C.新技术革命的冲击 D.石油、天然气的广泛使用 27.从大气环境保护角度，印度中部工业区大气污染严重的工厂应布局在城市的 A.东北和东南 B.西北和西南 C.西北和东南 D.东北和西南
运输成本对工业区位的影响 环境因素对工业区位的影响 原料品质对工业区位的影响 技术创新对工业区位的影响
原料地对工业区位的影响逐渐加强，市场对工业区位的影响逐渐减弱 交通运输仍是各工业部门工业区位选择的主导因素 信息通信网络的通达性作为工业区位因素的重要性越来越突出 劳动力素质对工业区位的影响力在逐渐削弱
全部转移到东南亚、墨西哥等国家和地区 由南部向北部转移 由东部向西部转移 由东北部向南部和西部转移
我国东北工业基地 美国东北部工业区 英国中部工业区 意大利东北部和中部 27.20世纪50年代以后，鲁尔工业区开始衰落，下列关于衰落原因的叙述，不正确的是 A.生产结构单一 B.劳动力素质下降 C.新技术革命的冲击 D.石油、天然气的广泛使用 28.从大气环境保护角度，印度中部工业区大气污染严重的工厂应布局在城市的 A.东北和东南 B.西北和西南 C.西北和东南 D.东北和西南
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