首页试卷库试题库

当前位置： X题卡 > 所有题目 > 题目详情

在一定的车轮荷载作用下，土的回弹模量值越大，其所产生的回弹弯沉值（）。

查看本题答案

包含此试题的试卷

公路养护工考试《公路养护高级技师》真题及答案点击查看

你可能感兴趣的试题

贝克曼梁法适用于土基厚度的粒料整体基层表面用弯沉仪测试各点的回弹弯沉值通过计算求得该材料的回弹模量值

不大于1米不小于1米不大于0.5米不小于0.5米

贝克曼梁测定路基路面回弹模量的原理是在土基或者厚度不小于 1m的粒料整层表面用弯沉仪测试数个测点的回

土基回弹模量值的确定方法有

现场实测法查表法室内实验法弯沉换算法

贝克曼梁法适用于土基厚度不小于的粒料整层表面的回弹弯沉值通过计算求得该材料回弹模量值的试验

0.3m 1m 0.5m 3m

现场采用承载板测定土基回弹模量时如果不考虑总影响量得到的土基回弹模量值与真实值比较会

偏大偏小相同偏大偏小无规律

确定路基土的回弹模量值的试验方法有

承载板试验弯沉测定压缩试验劈裂试验弯拉试验

现场采用承载板测定土基回弹模量应在不利季节测试如果是在非不利季节测定那么测得的土基回弹模量值会

偏大偏小较准确偏大偏无规律

在用承载板法测定土基回弹模量试验中下列说法不正确的有

安置承载板前，应在土基表面撒一层细砂采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形计算回弹模量时以实测回弹变形量代入公式当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值

在一定的车轮荷载作用下土的回弹模量E0值越小其产生的回弹弯沉值

越大越小相等两者没有关系

用30cm直径承载板测定土基回弹模量值测得各级承载板压力值总和为3.5 MPa相应回弹变形值总和为1

现场采用承载板测定土基回弹模量应在不利季节测试如果是在非不利季节测定测得的土基回弹模量值会

偏大偏小较准确偏大偏无规律

用30cm直径承载板测定土基回弹模量值测得各级承载板压力值总和为3.5MPa相应回弹变形值总和为1.

25 30 35 40

在用承载板法测定土基回弹模量的试验中下列说法不正确的是

安置承载板前，应在土基表面撒一层细砂采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形计算回弹模量时以实测回弹变形值带入公式当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值

根据公路路基路面现场测试规程JTG3450-2019承载板测定土基回弹模量各级的回弹变形值加上该级

总影响量值总回弹变形值该级回弹模量值该级计算回弹变形值

下列有关承载能力和强度的说法中正确的是

回弹模量越大，表示承载能力越小回弹弯沉值越大，表示承载能力越小 CBR值越大，表示路基强度越小 CBR越大，表示回弹弯沉越大

在用承载板法测定土基回弹模量试验中下列说法不正确的有

测点位置根据需要而不是按随机取样的方法确定采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形计算回弹模量时以实测回弹变形代入公式当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30%时取平均值

土抵抗垂直荷载作用下变形能力的指标是

回弹模量压缩模量压缩系数压缩指数

土基的回弹模量就是弯沉值

测定土基回弹模量的方法也可用于测定沥青面层和基层等结构层的模量但计算方法与土基存在一定的区别

承载板法测定土的回弹模量是通过的方法测出每级荷载下相应的值通过计算求得土的回弹模量

热门试题

更多

热门题库

更多

推土机司机考试起重机司机考试安装起重工公路养护工考试二手车评估师考试吊车司机考试汽车营销师考试车辆通行费收费员机动车驾驶员考试汽车装调工考试露天矿电铲司机考试汽车美容师经营性道路运输驾驶员考试出租汽车驾驶员考试救护车驾驶员机动车驾驶教练员从业资格考试