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系统自动转换到备用刹车 需要机组立即关断防滞和前轮转弯电门，以获取备用刹车 机组只能使用储压瓶压力，刹车压力必须小于1000PSI
自动刹车按钮按入，绿系统压力和防滞被供压，正常刹车系统无失效。 自动刹车按钮按入，黄系统压力和防滞被供压，正常刹车系统无失效。 自动刹车按钮按入，绿系统压力和防滞不工作，正常刹车系统无失效。
正常刹车 备用带防滞刹车 备用不带防滞刹车 停留刹车
在正常刹车和备用刹车时； 在正常刹车时； 在自动刹车失效时。
着陆后，没有刹车压力 着陆后，只有备用刹车可用 着陆后，备用刹车或蓄压瓶刹车可用 着陆后，正常刹车或备用刹车可用
表示飞机刹车正常 正常刹车不正常或者失效，自动转换为备用刹车 有剩余刹车
正常刹车 有防滞的备用刹车 有防滞的备用刹车 停留刹车
选择活门失电时自动实现； 由自动选择活门实现； 当压下脚蹬时实现。
正常刹车，前轮转弯失效 备用刹车，前轮转弯正常 正常刹车无防滞，前轮转弯失效 备用刹车无防滞，前轮转弯失效
正常刹车B系统供压，备用刹车A系统供压 正常刹车A系统供压，备用刹车B系统供压 刹车储压器给备用刹车计量活门供压 刹车压力由起落架放下管路提供
当选择活门无电时自动； 通过自动选择器自动进行； 当踩下刹车脚蹬时。
可自动正常刹车 自动刹车失效，防滞刹车 使用自动备用刹车 以上说法均不正确
正常刹车和备用刹车； 只有正常刹车； 只有自动刹车失效时。
当A系统失效时，将系统压力供给备用刹车系统。 当B系统失效时，将系统压力供给备用刹车系统。 当A系统失效时，将备用系统压力供给备用刹车系统。 当B系统失效时，将备用系统压力供给备用刹车系统。
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