BSCU何时提供防滞刹车控制-X题卡

备用伺服活门；压力控制活门；双活门

刹车脚蹬位置信号；防滞规则和刹车脚蹬位置信号；选定的刹车减速率。

刹车压力的大小通过备用低压液压系统将信号传递给备用刹车控制系统，但防滞功能仍由BSCU控制此时在停留刹车压力表上看不到刹车压力刹车毂上的两组活塞（正常和备用）均由黄系统压力作动以上都不正确

自动刹车防滞刹车人工刹车停留刹车

BSCU失效自动刹车失效不能刹车 A+B

自动/防滞刹车控制测试正常防滞刹车测试轮速信号测试 PSEU自检测试

正常带或不带防滞，备份不带防滞，停留刹车正常带防滞，备份不带防滞，停留刹车正常或备份带防滞，备份不带防滞，停留刹车

轮速传感器、防滞控制器和防滞控制阀轮速传感器、防滞控制器和刹车计量阀轮速传感器、温度监视器和防滞控制阀轮速传感器、防滞控制器和往复阀

BSCU双通道失效，导致失去防滞前轮转弯失去失去正常刹车，并伴有黄液压系统故障防滞前轮转弯电门被设臵在OFF位 A或B

自动刹车前轮转弯防滞功能以上都对

正常刹车有防滞的备用刹车有防滞的备用刹车停留刹车

BSCU 防滞/转弯电门自动刹车选择电门刹车踏板

BSCU双通道失效，导致失去防滞前轮转弯失去失去正常刹车，并伴有黄液压系统故障防滞前轮转弯电门被设置在OFF位 A+B

正常刹车和备用刹车；只有正常刹车；只有自动刹车失效时。

蓝系统控制组件；刹车压力控制组件刹车和转弯控制组件；

自动刹车带防滞的备用刹车不带防滞的备用刹车停留刹车

刹车选择活门（SELECTVLV由BSCU控制，用以隔离绿/黄系统和刹车系统正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示刹车储压器仅能用于停留刹车备用刹车伺服活门响应BSCU防滞指令调节刹车压力

刹车不能松开。防滞系统失效。操纵刹车时不能进行刹车。刹车压力控制活门失效。

不能使用，因为BSCU无法获得ADIRU提供的基准速度可以使用，但是基准速度等于主起落架机轮速度中的较大值，并且减速限制在1.7米/秒*秒没有任何影响，正常使用

正常和备用刹车系统，都可以给每个主起落架机轮提供单独的防滞保护正常刹车系统可以给每个主起落架机轮提供防滞保护备用刹车系统可以给每对主起落架机轮提供防滞保护正常和备用刹车系统都提供防滞、机轮锁定、接地和滑水保护功能

BSCU何时提供防滞刹车控制（）