你可能感兴趣的试题
不应大于80MPa 不应大于60MPa 不应小于60MPa 不应小于80MPa
小于最大荷载疲劳应力与弯拉弹性应力的折减值 大于最大荷载疲劳应力和最大温度疲劳应力的叠加值 大于最大设计强度与弯拉强度的叠加值 小于最大碾压密度值与最大含水量的比值
标准荷载计算 设计荷载计算 考虑动力系数的标准荷载计算 考虑动力系数的设计荷载计算
疲劳验算采用以概率论为基础的极限状态原则进行的 疲劳验算中构件和连接的分类受到钢材的种类及其强度级别的影响 疲劳验算中的应力幅由重复作用的荷载产生，故疲劳验算按可变荷载进行 疲劳验算时不出现拉应力的部位，也应进行疲劳验算
配置抗冲切箍筋的钢筋混凝土楼板，其冲叨破坏前有明显预兆，呈延性破坏 受弯构件进行疲劳验算时，受压区混凝土应力图形可简化为等效的矩形应力图 对于进行疲劳强度验算的受弯构件，其主拉应力由箍筋或弯起钢筋承受，不考虑混凝土的作用 在吊车梁疲劳强度验算中，荷载应取用标准值，当吊车为重级工作制时，对吊车的竖向荷载应考虑动力系数1.1
荷载疲劳应力 A与C之和 温度疲劳应力 A与C之差
静载 动载 产生拉应力循环的荷载 产生全压应力循环的荷载
回弹模量 弯拉强度 行车荷载疲劳应力 温度梯度疲劳应急
配置抗冲切箍筋的钢筋混凝土楼板，其冲切破坏前有明显预兆，呈延性破坏 受弯构件进行疲劳验算时，受压区混凝土应力图形可简化为等效的矩形应力图 对于进行疲劳强度验算的受弯构件，其主拉应力由箍筋或弯起钢筋承受，不考虑混凝土的作用 在吊车梁疲劳强度验算中，荷载应取用标准值，当吊车为重级工作制时，对吊车的竖向荷载应考虑动力系数1.1
金属工具部件承受弯曲和扭转荷载时表面应力最大，疲劳破坏多数自内部开始 粗糙的表面状态相当于存在很多微缺口，由缺口应力集中而导致疲劳强度降低 表面越粗糙，疲劳强度降低的越严重 有圆角、油孔和螺纹键槽等缺口的部件，因应力集中导致部件疲劳强度降低
在重复荷载作用下，当最大压应力小于疲劳强度时，随着荷载循环次数的增加，累积塑性变形不再增长，混凝土加卸载的应力-应变曲线将趋于一稳定直线 在重复荷载作用下，当最大压应力大于疲劳强度时，随着荷载循环次数的增加，累积塑性变形不再增长，混凝土加卸载的应力-应变曲线将趋于一稳定直线 疲劳强度大于混凝土一次短期加载下的强度值 在重复荷载作用下，当最大压应力小于疲劳强度时，随着荷载循环次数的增加，塑性变形呈不稳定增长，最后因变形过大而破坏
混凝土板自重荷载应力 临界温度应力 施工荷载应力 偶然荷载应力
湘公网安备 43130202000226号