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甲公司是以煤炭生产,经营为主业,以铁路运输,煤制油为产业延伸的大型现代化企业。按照多元化发展的思路,甲公司现已在非煤领域形成太阳能,生物制药,房地产开发互补产业。下列属于该公司总体战略的有( )。

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国家铁路经营管理体制改革中形成的独立铁路运输企业包括国家铁路支线改革中成立的独立运营公司  部分国家铁路部分线路改制成立的股份制铁路运输公司是独立的铁路运输企业  .大型厂矿企业投资的铁路只为本企业服务  中央、地方政府合资(合作)新建的铁路是铁道部或其下属国家铁路运输企业代表__与地方政府合资(合作)建设、经营的铁路  在经营体制改革过程中组建形成的合资(合作)铁路是新出现的铁路经营管理模式  
山西省从“六五”时期开始加强对交通设施的建设,逐渐形成了以铁路运输为主,公路运输为辅的煤炭外运路网体系  山西省从“六五”时期开始加强对交通设施的建设,逐渐形成了以公路运输为主,铁路运输为辅的煤炭外运路网体系  山西省从“一五”时期就开始加强对交通设施的建设,逐渐形成了以铁路运输为主,公路运输为辅的煤炭外运路网体系   山西省从“一五”时期就开始加强对交通设施的建设,逐渐形成了以铁路运输为主,水路运输为辅的煤炭外运路网体系  
山西省从“六五”时期开始加强对交通设施的建设,逐渐形成了以铁路运输为主,公路运输为辅的煤炭外运路网体系   山西省从“六五”时期开始加强对交通设施的建设,逐渐形成了以公路运输为主,铁路运输为辅的煤炭外运路网体系   山西省从“一五”时期就开始加强对交通设施的建设,逐渐形成了以铁路运输为主,公路运输为辅的煤炭外运路网体系   山西省从“一五”时期就开始加强对交通设施的建设,逐渐形成了以铁路运输为主,水路运输为辅的煤炭外运路网体系  
应增加利用石油发电的比例以规避风险  过分依赖煤炭的电力生产结构存在弊端  铁路运输的通畅关系着众多火电厂的生产  大量使用煤炭发电增加了铁路运输的负担  
为了减少煤炭资源的浪费和滥采,山西省正采取措施缩小煤炭开发规模   山西省逐步形成了以公路运输为主、铁路运输为辅的煤炭外运路网体系   山西省加强了煤炭的加工转换,从而提高了能源工业的经济效益   到目前为止,山西省的产业结构仍十分单一  
收购一家太阳能光伏电站  通过加大公共宣传方面的投入,建立良好的公众形象  将旗下房地产开发业务剥离  加大煤化工技术研发投入  
主要承担着国家规定的公益性运输,不以营利为目的   经营客货运输服务,不承担铁路安全生产的主体责任   通过规范的公司制改革焕发活力,有利于增强竞争力   实现了投资主体多元化,优化国有经济的布局和结构  
公路运输为主,铁路为辅  铁路运输为主,公路为辅   水路运输为主,公路为辅  水路运输为主,铁路为辅  
蒸汽机车  内燃机车  电力机车  
以经营房地产为主业的企业  房地产业最基本的经营管理主体  生产性企业  非生产性企业  资金密集型企业  
客观上铁路运输服务需求呈多样性  承担着繁重的建设筹资任务  .国家铁路在经营管理体制改革中,强化财务管理,划小核算单位  国家铁路具有调节产业布局、市场供求等国家宏观调控职能  铁路运输成本较高  
铁路总公司、 铁路局、 车务段  铁路局、 车务段、 车站  铁路总公司、 铁路局、 车站  铁路局、 车站、 车间  
应增加利用石油发电的比例以规避风险  过分依赖煤炭的电力生产结构存在弊端  铁路运输的通畅关系着众多火电厂的生产  大量使用煤炭发电增加了铁路运输的负担  
应增加利用石油发电的比例以规避风险  过分依赖煤炭的电力生产结构存在弊端  铁路运输的通畅关系着众多火电厂的生产  大量使用煤炭发电增加了铁路运输的负担  
客观上铁路运输服务需求呈多样性  承担着繁重的建设筹资任务  国家铁路在经营管理体制改革中,强化财务管理,划小核算单位  国家铁路具有调节产业布局、市场供求等国家宏观调控职能  铁路运输成本较高  
国家铁路经营管理体制改革中形成的独立铁路运输企业包括国家铁路支线改革中成立的独立运营公司  部分国家铁路部分线路改制成立的股份制铁路运输公司是独立的铁路运输企业  大型厂矿企业投资的铁路只为本企业服务  中央、地方政府合资(合作)新建的铁路是铁道部或其下属国家铁路运输企业代表__与地方政府合资(合作)建设、经营的铁路  在经营体制改革过程中组建形成的合资(合作)铁路是新出现的铁路经营管理模式  

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