公路桥涵设计时对不同作用应采用不同的代表值其偶然作用取其作为代表值-X题卡

持久状况短暂状况偶然状况特殊状况

标准值频遇值概算值准永久值设计值

作用短期效应组合作用中期效应组合作用长期效应组合作用偶然效应组合作用标准效应组合

作用短期效应组合作用中期效应组合作用长期效应组合作用偶然效应组合作用标准效应组合

永久作用标准值效应与可变作用准永久值效应相结合永久作用标准值效应与可变作用标准值效应相结合可变作用频遇值效应与偶然作用标准值效应相结合作用短期效应组合

温度变化作用基础变位作用汽车撞击作用混凝土收缩及徐变作用

不宜采用长度相差过大的桩不应同时采用摩擦桩和端承桩不宜采用相同材料，不同直径的桩不宜采用不同材料，相同直径的桩

地震作用汽车冲击力汽车撞击作用船舶或漂流物的撞击作用预加力

温度变化作用基础变位作用汽车撞击作用混凝土收缩及徐变作用

永久作用可变作用偶然作用地震作用

设计状况 ( 设计状况 (

地震作用船舶或漂流物的撞击作用汽车制动力汽车撞击作用基础变位作用

标准值准永久值频遇值概算值

恒载、车辆荷载及其影响力、其他荷载和外力永久作用、基本可变作用、偶然作用永久作用、可变作用、偶然作用恒载、汽车荷载、风力、地震力作用

持久设计状况短暂设计状况偶然设计状况地震设计状况

车辆作用人群荷载作用汽车制动力偶然作用

①、③采用车道荷载，②、④采用车辆荷载 ①、②采用车道荷载，③、④采用车辆荷载 ①采用车道荷载，②、③、④采用车辆荷载 ①、②、③、④均采用车道荷载

汽车离心力流水压力支座摩阻力水的浮力土侧压力

公路桥涵设计时，对不同作用应采用不同的代表值，其偶然作用取其( )作为代表值。