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温度疲劳应力

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当应力小于某一值时荷载重复次数增加不会引起疲劳现象而大于该值则出现疲劳破坏该应力值被称为

疲劳强度疲劳应力疲劳极限疲劳点

现行水泥路面设计规范在确定板厚时考虑了产生的疲劳损坏

荷载应力温度应力湿度应力表面张力

计算普通混凝土面层所需厚度时计算厚度产生的混凝土弯拉强度应

小于最大荷载疲劳应力与弯拉弹性应力的折减值大于最大荷载疲劳应力和最大温度疲劳应力的叠加值大于最大设计强度与弯拉强度的叠加值小于最大碾压密度值与最大含水量的比值

温度越高应力越大金属现象越显著

热疲劳；化学腐蚀；蠕变；冷脆性。

热疲劳是指温度循环变化产生的所导致的疲劳

组织应力循环热应力相变应力

金属在一定温度和应力作用下随着时间的推移缓慢地发生塑-性变形的现象叫

疲劳；应力松弛；蠕变；变形。

当受压元件的温度低于其温度极限时会由于温度波动变化而形成交变的热应力在其反复作用下产生裂纹

热疲劳应力腐蚀低周疲劳过载

柴油机冷车起动或起动后加速过快致使气缸盖______热应力增加而产生疲劳纹

温度升高温差过大过热温度太高

现行水泥路面设计规范在确定板厚时考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏______

荷载应力温度应力湿度应力板底应力板间应力

下列关于钢绞线疲劳试验的说法正确的有

试验发生断裂则表明性能不合格试验时的最大应力为0.7倍公称最大应力实验室温度应保持在18～25度之间疲劳试验机的精度等级应为1%

零件______升高会使其材料的疲劳强度降低

工作温度工作压力环境温度承受的应力

在应力集中的情况下金属零部件的疲劳温度将

显著降低；显著增强；随之变化

碾压水泥混凝土路面板厚的确定采用不大于混凝土设计弯拉强度的103%和不低于混凝土设计弯拉强度的95%

荷载疲劳应力 A与C之和温度疲劳应力 A与C之差

钢材的疲劳破坏可以用疲劳极限来表示疲劳极限是指疲劳试验中试件在作用下在规定的周期基数内不发生断裂所能

冲击应力交变应力单向应力持续应力

现行水泥路面设计规范在确定板厚时考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏

荷载应力温度应力湿度应力表面张力

水泥混凝土的设计强度应采用28d龄期的

回弹模量弯拉强度行车荷载疲劳应力温度梯度疲劳应急

刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素主要有温度疲劳翘曲应力

现行水泥路面设计规范在确定板厚时考虑等荷载产生的疲劳损坏

荷载应力温度应力湿度应力表面张力附加压力

水泥混凝土路面结构设计以行车荷载疲劳应力与之和不大于混凝土的弯拉强度作为确定混凝土面层厚度的设计标准

混凝土板自重荷载应力临界温度应力施工荷载应力偶然荷载应力

影响疲劳强度的因素有很多其中最主要的因素是

应力集中噪声环境表面加工温度

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