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路面的分级及特点?
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公路造价工程师《路面工程》真题及答案
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城镇道路石灰稳定土类基层的特点包括
干缩和温缩较小
强度与养护温度密切相关
不得用作高级路面的底基层
具有良好的板体性
只能用作高级路面的基层
沥青碎石路面的特点
试述水泥混凝土路面与沥青路面的力学特点种类与二者的区别
请简述降噪排水沥青路面的特点
以下属于SBS改性沥青特点的是
在温差较大的地区有很好的耐高温、抗低温能力
具体较好的抗车辙能力,其弹性和韧性提高了路面的抗疲劳能力
提高了路面的抗滑能力
增大了路面表面的构造深度
路面强度高刚度大稳定性好是路面的特点
刚性
柔性
高级
次高级
高等级路面的特点是路面强度高刚度大
稳定性好
修建成本大
车速高
养护费用高
沥青混凝土路面的特点
沥青路面的特点
水泥混凝土路面的结构组合特点如何各层次的作用及考虑的主要因素与沥青路面有什么不同
简述园路块料路面的特点
以下不属于SBS改性沥青特点的是
在温差较大的地区有很好的耐高温、抗低温能力
具有较好的抗车辙能力,其弹性和韧性提高了路面的抗疲劳能力
提高了路面的抗滑能力
增大了路面表面的构造深度
水泥混凝土路面的特点
沥青表面处置路面的特点有
路面薄
造价低
施工简便
行车性能好
施工时间长
沥青路面的抗滑性能取决于
路面的细构造和粗构造
路面的刚度
路面的强度
路面的稳定性
专供道路路面和机场道面用的道路水泥在强度方面的显著特点是________
高等级路面的特点是路面强度高刚度大
稳定性好
修建成本大
车速高
养护费用高
稳定土类和工业废渣类基层的强度和刚度较高具有一些刚性路面的特点有时称其为基层但在设计计算中视为路面
沥青表处路面的特点包括
路面薄
造价低
施工简便
材料成本低
行车性能好
道路路面以工作特性设计理论不同分为刚性路面和柔性路面以下哪些是刚性路面的特点Ⅰ.抗弯强度极小Ⅱ.造价
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅲ、Ⅳ
Ⅱ、Ⅲ
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厂拌法施工的拌和生产中含水率应略大于最佳含水率使混合料运到现场摊铺碾压时的含水率不小于最佳含水率
水泥石灰或石灰粉煤灰稳定细粒土可以用作铺装路面的基层
石灰稳定类材料用于沥青路面的基层时除层铺法表面处治外应在基层上作下封层
计算路面厚度时沥青表面处治不作为单独受力结构层
沥青面层不得在雨天施工当施工中遇雨时应停止施工
沥青混合料的强度由等组成
中低级路面面层之上应设置磨耗层和松散保护层
高速公路一级公路的沥青路面应选用
水泥混凝土路面的横向缩缝胀缝和横向施工缝均应设置传力杆
煤沥青不宜用于沥青面层一般仅作为透层沥青使用
下列工程中包含在相应的单价中不另行计价的是
不得在潮湿的基层或旧路或集料上浇洒沥青
乳化沥青是石油沥青或煤沥青与水在乳化剂稳定剂作用下经乳化加工制得的沥青产品
公路工程沥青混凝土路面的压实分初压和终压两个阶段
水泥混凝土路面中的拉杆和传力杆均采用光面钢筋
水泥混凝土加固土路肩经验收合格后下面属于承包商的附属工程不另行计量的有
天然砂及用花岗岩石英岩等酸性石料破碎的机制砂或石屑不宜用于高速公路及一般公路的面层必须使用时应采取抗剥离措施
砂砾式沥青混凝土混合料仅适用于通行非机动车及行人的路面工程
属于简易铺装路面的有
石灰工业废渣可适用于各级公路路面的基层和底基层但二灰土不应用作铺装路面的基层
公路工程水泥混凝土路面的胀缝应采用滑动传力杆并设置支架或其他方法固定
沥青表面处治路面基层顶面应洒透层沥青或黏层沥青或做下封层
沥青贯入式路面属于高级路面
半刚性基层材料使用前期的力学特性呈刚性而后期趋近于柔性
高度公里一级公路的底基层基层可采用稳定土拌和机进行路伴法施工或集中厂拌法拌制混合料并应用摊铺机摊铺基层混合料
用于无机结合料的水泥宜选用终凝时间较长宜在6h以上的水泥
水泥混凝土路面施工长分为三种方法
混凝土的配合比应根据设等要求和经济合理的原则选用原材料通过计算试验和必要的调整确定混凝土单位体积中各种组成材料的用量
水泥混凝土路面的纵向缩缝和纵向施工缝均应设置拉杆
若沥青贯入式碎石设在沥青混凝土层与半刚性基层粒料基层之间时沥青贯入式碎石要散封层料并做上封层
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