以下关于滑油压力的说法正确的是（）.

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滑油粘度、滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示：滑油滤旁通、低滑油压力警告等滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示：滑油滤旁通、低滑油压力警告等滑油粘度、滑油密度、滑油压力、滑油温度、滑油量等滑油和燃油压力、滑油和燃油温度、滑油量和燃油量等

无固定规律，不同机型柴油机有不同的设计原则应相等，使冷却器有内漏时互相渗漏量减至最小滑油压力应高于冷却水压力，防止冷却器骨漏时冷却水进入润滑系统冷却水压力应高于滑油压力，防止冷却器内漏时滑油大量流失并污染水域

滑油压力是由滑油压力传感器提供的低滑油压力灯是由低滑油压力电门作动的当滑油压力低于12.25PSIG时低滑油压力灯亮当滑油压力高于15.25PSIG时低滑油压力灯亮

滑油温度高和滑油压力低警告滑油温度低和滑油压力高警告滑油温度高和滑油压力高警告滑油温度低和滑油压力低警告

发动机在慢车或停车时滑油温度稳定后供油压力不在规定范围之内上述都具备

备车时，应开动滑油泵滑油压力过低时，将会使轴承磨损滑油温度过高时，易使滑油氧化停车后，应立即停止滑油泵运转

阀件咬死油管堵塞滑油压力不足有关控制部件漏油，漏气

① ② ①和②都对 ①和②都错

滑油温度过低，滑油压力过低，滑油量过低滑油温度过低，滑油压力过高，滑油量过低滑油温度过高，滑油压力过低或输出转速过高滑油压力过高，输出转速过高或滑油量过低

滑油泵出口压力回油总管的回油压力轴承腔进口的滑油压力 4号轴承的回油压力

滑油粘度过高，压力降低滑油滤清器或冷却器梗塞滑油油量不足滑油压力传感器发生故障

润滑系统只为APU齿轮箱和轴承提供润滑、冷却和清洁的作用要更换润滑组件，必须先拆下FCU 低滑油压力电门在润滑组件上以上都不正确

停车后，应立即停止滑油泵运转滑油压力过低，将会使轴承磨损滑油温度过高，易使滑油氧化

先闪亮10秒，然后稳定亮，飞机起飞和着陆时，闪亮模式被抑制保持闪亮始终稳定亮先稳定亮10秒，然后保持闪亮

滑油箱内滑油回油泵进口经过热交换后的滑油压力回油管路

高滑油温度，低滑油量，超速，低滑油压力，火警高滑油温度，超速，低滑油压力，火警高EGT，超速，低滑油压力，火警高EGT，低滑油压力，火警

增面滑油散热器风门开度，降低滑油温度，提高滑油压力增加发动机功率，提高滑油压力使发动机立即停车检查

油壳中机油太多，机油太密油压表等失灵油道进气受阻，或机油压力调节器的油门阻塞、弹簧折断机油泵齿轮、各轴瓦等间隔太大油管接头不紧，油道有裂纹

备车时，应开动滑油泵滑油压力过低时，将会使轴承磨损滑油温度过高时，易使滑油氧化停车后，应立即停止滑油泵运转

备车时，应开动滑油泵滑油压力过低时，将会使轴承磨损停车后，应立即停止滑油泵运转