高速铁路天窗原则上不应少于240分钟。普速铁路施工天窗：技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时，不应少于180分钟。普速铁路维修天窗：双线不应少于120分钟，单线不应少于90分钟。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，除春运、节假曰及铁道部调度命令停止外，原则上每月每区间不应少于20次（双线为单方向）。

大型养路机械施工作业验收时动态验收使用大型养路机械施工作业后15目内铁路局进行动态检查评定

铁路线路修理规则规定成段破底清筛应采用大型养路机械施工施工天窗不应少于120min并应连续安排施工

凡从事大型养路机械工作的人员应严格执行铁路技术管理规程普速铁路工务安全规则高速铁路工务安全规则和大

大型养路机械维修作业天窗时间普速线路每次应不少于240min

线路大中修路基桥隧涵大修及大型养路机械施工属于

施工项目维修项目建设项目作业项目

普速铁路施工天窗∶技改工程线桥大中修及大型养路机械作业接触网大修及改造时不应少于分钟

90 120 180 240

大型养路机械维修清筛人工处理路基基床成段更换钢轨和轨枕以及不影响相邻正线行车的更换道岔施工属于

Ⅰ级施工 Ⅱ级施工 Ⅲ级施工 Ⅰ级维修

普速铁路施工天窗技改工程线桥大中修及大型养路机械作业接触网大修及改造时不应少于180分钟

普速铁路施工天窗技改工程线桥大中修及大型养路机械作业接触网大修及改造时不应少于分钟

90 120 180 240

普速铁路施工作业中，大型养路机械维修、清筛，人工处理路基基床，成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外是几级施工（）

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