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接触网的静态验收包括徒步验收和作业车验收。
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高铁岗位考试《高铁接触网检修工》真题及答案
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接触网作业车的型号由接触网作业车名称代号和主要参数等两部分组成
动态验收检测是对受电弓和接触网两个系统动态相互作用性能进行测量利用实测数据评价一定结构形似的弓网系统
接触网作业车开车时按规定鸣笛并观察后部车辆情况做到起动平稳均匀加速防止接触网作业车和
接触网作业车新制或大修完成后承制修方须通知铁路局主管部门和经铁道部验收部门按照有关标准和验收程序进行
接触网维修队进行的所有作业进行质量检查验收
接触网维修队
6C检测工区
综合维修工区
综合维修车间
接触网作业车的作业装置包括回转升降作业平台和随车吊机等
JX-6E型接触网架线作业车JX-6E型接触网检修作业车的基础上增加了具有架设接触网导线或承力索的功
参与静态验收工作强化专业验收小组人员和突出重点设备由专业小组验 收确保接触网重点设备质量
培训
考核
持证上岗
奖励
考试
接触网运行维修主要包括运行维修等管理工作
监测
检查
检测
验收
按期完成接触网作业车和换季保养工作组织接触网作业车防寒过冬工作组织实施接触网作业车小修项修工作
推进作业包括按接触网作业车办理时两端操纵的接触网作业车司机必须在前进方向端操纵换端操纵时应认真检查操
静态验收检测是对接触网单方面的测量用于评价接触网施工质量是否达到设计要求如果静态验收结果不满足设计要
接触网作业车使用单位设备管理人员应根据本规则制定保养和检修计划切实做好验收工作
接触网作业车使用单位应设接触网作业车
接触网交接验收的依据有哪些
接触网作业车未附挂车辆或两端都有接触网作业车进行转线作业时利用无线调度通信设备通知接触网作业车司机凭
新购接触网作业车必须选购具有型号合格证和或进口许可证并经铁道部验收部门验收合格的产品
接触网静态验收的依据是设计文件
普速铁路接触网运行维修规则的技术标准作为普速铁路接触网运行维修和 验收依据
技术
设备
安全
质量
新购接触网作业车必须选购具有型号合格证和或进口许可证的并经铁道部验收部门验收合格的产品
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定位装置的结构及安装状态可以不保证接触线工作面平行于轨面定位处接触线的弹性符合规定当电力机车受电弓通过和温度变化时接触线能上下左右自由移动
平腕臂棒式绝缘子外观检查应注意绝缘子无破损裂纹表面瓷釉剥落面积不得大于
检查平腕臂棒式绝缘子时连接螺栓销及开口销齐全开口销两腿掰开90度
补偿装置的ab值调整应符合安装曲线的要求在任何情况下不得小于
简述高铁驻所联络员的职责
平均温度时整体吊弦顺线路方向垂直承力索吊弦线夹在垂直方向的相对误差为±15mm
定位装置中防风拉线应与水平方向度
防风拉线长环侧与短环侧方向相同防风拉线短环端穿入定位器专用孔内长环端穿入防风拉线固定环中
简单链形悬挂同一跨内相邻吊弦处的接触线高度差应符合设计预留弛度的要求允许偏差不得大于弹性链形悬挂相邻吊弦点处接触线的高度差不应大于
铝合金套管座力矩校验M12顶紧螺栓M2力矩M12背帽M3力矩为M20连接螺栓M1力矩为
定位器支座力矩校验M16型U型螺栓的紧固力矩为NmM10紧固力矩Nm
承力索断线抢修后应对整锚段进行巡视测量特别要注意中心锚结线岔绝缘锚段关节等处是否达到要求
行车防护员必须做到哪些规定
铝合金定位环套管单耳M16型U型螺栓紧固力矩为
作业车升平台检查巡视接触悬挂的项目有哪些
接触线电连接线夹卡子的两肢应稳固的卡在接触线上需安装线夹部位的沟槽内卡子的开口朝向机车前进方向与电连接线穿向相同
接触线中心锚结绳承力索侧用两个承力索中心锚结线夹固定间距为辅助绳端头预留
接触线电连接线夹电连接线穿入电连接线夹上部的圆孔内在另一端露头大约10mm~20mm
发现导线断线不准接近断线地点以内并设置防护物及时反馈信息禁止自行处理
腕臂支撑管及双耳套筒力矩校验时M12顶紧螺栓力矩为NmM12背帽紧固力矩Nm
整体吊弦布置应符合设计要求位置偏差应在范围内吊弦预制长度偏差应在以内
电连接线穿入电连接线夹上部的圆孔内在另一端露头大约10mm~15mm并用细铜丝绑扎
接触悬挂锚板拉杆与地面的夹角一般为附加导线锚板拉杆与地面的夹角一般为
事故抢修根据具体情况选择添乘动车组乘坐汽车或轨道车出场并做到白天分钟夜间分钟以内出动
水平腕臂支撑用套管单耳安装距水平腕臂绝缘子100mm允许误差为±5mm
监测是对接触网外观主导电回路绝缘状况防雷措施受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测
附加导线锚段长度一般不超过困难时不应超过
雷电流高热效应会放出几十至上千安的强大电流并产生大量热能在雷击点的热量会很高可导致金属熔化引发火灾和爆炸
绝缘锚段关节内两接触线间接触悬挂其他各带电部分的绝缘距离应符合设计要求允许偏差±10mm关节转换跨两接触线高度应符合设计要求
正馈线一般采用柱顶田野侧肩架安装PW线采用无肩架安装最大驰度情况下正馈线距地面不低于PW线距地面不低于
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