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车削细长轴时用的过渡套筒起找正和夹持毛坯工件的作用。
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初级车工《车工初级工试卷十》真题及答案
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用三爪卡盘夹持轴类零件车削加工内孔出现锥度其原因可能是
夹紧力太大
刀具已经磨损
工件没有找正
切削用量不当
以下几种方法中属于直接减小和消除误差法的是
反向车削法车削细长轴
双支承镗模镗孔
对工件进行时效处理
孔和轴的研配
用开口过渡环装夹薄壁套筒
车削细长轴时用的过渡套筒有找正和夹持毛坯工件的作用
用两顶尖装夹方法车削细长轴时在工件两端各车两级直径相同的外圆后用只百分表就可找正尾座中心
1
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4
车削细长轴时为了减小刀具对工件的径向作用力应尽量增大车刀的主偏角
用两顶尖装夹车削细长轴时找正尾座轴线位置
必须
不必
可找可不找
大型对半平分套筒工件直径与长度尺寸较大这类工件往往都是毛坯经平面加工后合在 一起装在车床上找正加工
锻件
焊接件
铸造
整体
用两顶尖装夹方法车削细长轴在工件两端各车两个直径相同的外圆后用_____只百分表就可找正尾座中 心
1
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用三爪卡盘夹持轴类零件车削加工内 控出现锥度其原因可能是
夹紧力太大,工件变形
刀具已经磨损
工件没有找正
切削用量不当
用三爪卡盘夹持轴类零件车削加工内孔出现锥度其原因可能是
夹紧力太大, 工件变形
刀具已经磨损
工件没有找正
切削用量不当。
用两顶尖装夹方法车削细长轴时必须找正尾座中心位置
用两顶尖装夹方法车削细长轴时找正尾座中心位置
必须
不必
可找可不
大概
用两顶尖装夹车削细长轴时找正尾坐标线位置
必须
不必
可找可不找
用三爪卡盘夹持轴类零件车削加工内孔出现锥度其原因可能是
夹紧力太大,工件变形
刀具已经磨损
工件没有找正
切削用量不当
用两顶尖装夹方法车削细长轴在工件两端各车两级直径相同的外圆后用______只百分表就可找正尾座中心
1
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4
用两顶尖装夹方法车削细长轴时______找正尾座中心位置
必须
不必
可找可不
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加工塑性大的材料时车刀的前角对切削力的影响不明显
切削液防锈作用的好坏除取决于切削液本身的性能外通过在切削液中加 入防锈添加剂可使金属表面形成保护膜避免受到水分空气等介质的腐蚀 从而提高切削液的防锈能力
用硬质合金车刀车削高强度钢时粗加工宜选用YT类中强度较好的刀片
刀具磨损后刀刃变钝后刀面上的摩擦也加剧因此切削力增大
加工铜铝及其合金时为获得高的加工精度和表面质量可选用10%~20% 的乳化液煤油或煤油与矿物油的混合剂
切削速度越高切屑带走的热量越少传入工件中的热量越多
在高温切削时空气中的氧和刀具表面的元素发生氧化作用在刀具表面形 成一层硬度强度较低的氧化薄膜很易被工件和切屑带走而引起刀具的磨损 称为氧化磨损
车削灰铸铁时的切削温度比车削45钢时大约高20%
切削用量中对切削温度影响最大的是切削速度
刀具没有经过正常磨损阶段便在短时间内发生突然损坏这种失效形式称为 刀具的破损
后刀面磨损后使刀具与工件摩擦加剧切削力增加切削温度升高工件 加工质量下降并加快刀具的进一步磨损和刀具材料的消耗
车削钛合金时应选用含有TiC的硬质合金刀具这样一来刀具中的钛元素 与工件中的钛元素产生亲和力以利于车削和延长车刀寿命
如果一种材料在切削加工时切削力小切削温度低和刀具磨损小和切屑易 控制等则这种材料的切削加工性差
精车时较理想的屑形是长紧卷屑形成长紧卷屑时切削过程平稳清理时 也较方便
作为切削液的水溶液要加入一定含量的油性和防锈添加剂使其具有一定的 润滑和防锈性能
黏结磨损的程度主要取决于工件与刀具材料之间的亲和能力和温度两种材 料的亲和能力越强越容易发生黏结磨损
目前切削加工中常用的切削液可分为水溶液乳化液切削油三大类
切削油的主要成分是矿物油有时也用矿物油和动植物油的混合油
径向力不消耗功率但在车削轴类工件时易引起工艺系统的变形和振动 对加工精度和表面质量有较大的影响
车削不锈钢时因车削力较大通常选用抗弯强度较大热导率好的YG类 硬质合金
在刀刃上磨出适当宽度的负倒棱能提高刃区的强度同时也会降低切削力
磨损仅发生在前刀面上的情况在生产中非常多见
低碳钢与中碳相比低碳钢含碳量低塑性韧性大硬度低所以低碳钢 的切削加工性能优于中碳钢
在车刀的角度中对断屑影响较大的是前角和后角
工件材料的强度硬度塑性及热导率对切削温度有较大的影响
车削硬度极高塑性很低的冷硬铸铁时切削力和切削热集中在切削刃附近 因此刀具磨损快且易崩刃
刀具磨损的形式有前后面同时磨损后刀面磨损和前刀面磨损三种形式
三大类切削液中水溶液的冷却效果最好乳化液次之切削油较差
刀具磨损主要有磨料磨损黏结磨损扩散磨损和氧化磨损
车削过程中变形区内的金属变形与摩擦是产生切削热的根本原因
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