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用两顶尖装夹方法车削细长轴时, 必须找正尾座中心位置。( )
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高级车工《高级车工工件加工考试试题四》真题及答案
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车削轴类零件时工件用两顶尖装夹时后顶尖顶得太紧使轴的圆度超差
车削空心轴时可采用工艺堵用两顶尖装夹的方法车削外表面
用两顶尖装夹方法车削细长轴在工件两端各车两级直径相同的外圆后用______只百分表就可找正尾座中心
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用两顶尖装夹方法车削细长轴时在工件两端各车两级直径相同的外圆后用只百分表就可找正尾座中心
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细长轴通常用一夹一顶或两顶尖装夹的方法加工
用顶尖装夹车削细长轴工件时工艺系统的变形主要取决于的变形其切削点的变形量可按梁计算
用两顶尖装夹车削细长轴时找正尾座轴线位置
必须
不必
可找可不找
用两顶尖装夹方法学细长轴时找正尾坐中心位置
必须
不必
可找可不
用两顶尖装夹方法车削细长轴时______找正尾座中心位置
必须
不必
可找可不
用一夹一顶车削细长工件时尾座顶尖顶力过大会使工件轴线产生误差
圆度
圆柱度
直线度
轮廓度
用两顶尖装夹方法车削细长轴在工件两端各车两个直径相同的外圆后用_____只百分表就可找正尾座中 心
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车削轴类零件时工件用两顶尖装夹时前后顶尖产生径向圆跳动使轴的圆度超 差
用一夹一顶车削细长工件时尾座顶尖顶力过大会使工件产生轴线 误差
圆度
圆柱度
直线度
为了使两顶尖装夹的细长轴在加工时不发生弯曲颤动应使用的分度头附件是
拨盘
尾座
千斤顶
前顶尖
用两顶尖装夹方法车削细长轴时找正尾座中心位置
必须
不必
可找可不
大概
用两顶尖装夹车削细长轴时找正尾坐标线位置
必须
不必
可找可不找
用一夹一顶车削细长工件时尾座顶尖顶力过大会使工作轴线 产生误差
圆度
圆柱度
直线度
轮廓度
主轴粗车时最好用这样夹紧力大便于找正装夹牢靠
三爪卡盘装夹,用中心架支撑
四爪卡盘装夹,用中心架支撑
三爪卡盘装夹,用尾座顶尖顶紧
四爪卡盘装夹,用尾座顶尖顶紧
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用径向前角较大的螺纹车刀车削螺纹时车出的螺纹牙型两侧不是直线而是曲线
梯形螺纹是标准螺纹
用径向前角较大的螺纹车刀车削螺纹时车出的螺纹牙型两侧不是直线而是曲线
用小滑板刻度分线法车削多线螺纹时小滑板的刻度盘应转过的格数与螺纹的螺距 有关
在丝杠螺距为6mm的车床上采用提起开合螺母手柄车削螺距为2mm的双线螺纹是不会发生乱牙的
倒顺车法可以防止螺纹乱牙适应与车削精度较高的螺纹且不受螺距限制
螺纹车刀的刀杆刚性不好车出的螺纹表面粗糙度粗
在车床上加工工件端面螺纹可采用车床原有的横向进给机构直接传动刀架进行切削
用交换齿轮齿数分线法车螺纹比较麻烦所以不宜在成批中采用
圆周分线法是根据多数螺纹的各条线在圆周上等距分布原理进行分线的
硬质合金梯形螺纹车刀适合车削一般精度的梯形螺纹
Tr30×6—8e与Tr50×6—8e的螺纹升角是相同的
精车梯形螺纹两侧面时车刀的后角应取大些8 °~12°而粗车时应取小些5°~7°
公称直径相等的内外螺纹中径的基本尺寸应相等
套螺纹或攻内螺纹时如果切削速度选得过高套攻出的螺纹会产生烂牙
套螺纹时必须将套螺纹前的外圆直径按螺纹大径的基本尺寸车至要求
精车多线螺纹时必须依次将同一个方向上各线螺纹的牙侧面车好后再依次车另一个方向上各线螺纹的牙 侧面
攻螺纹前的底孔直径大会引起丝锥折断
梯形内螺纹大径的上偏差是正值下偏差是零
梯形内螺纹大径的上偏差是正值下偏差是零
国家标准中对梯形内螺纹的大径中径和小径都规定了一种公差带位置
高速切削梯形螺纹时应采用左右进刀法车削
车螺纹时工件转一转丝杠转四转是不会产生乱牙的
采用直进法或左右切削法车削多线螺纹时决不能将一条螺旋槽车好后再车另外的螺旋槽
对于精度要求较高的梯形螺纹一般采用高速钢车刀低速切削法
用径向前角为零度的硬质合金螺纹车刀高速车螺纹时车刀的刀尖角应等于工件的牙型角
塑性材料套螺纹时应加切削液
当工件转一转丝杠转数是整数转时不会产生乱牙
螺纹分线法有轴向分线法径向分线法和圆周分线法三类
用小滑板刻度分线法车削多线螺纹比较简便但分线精度较低一般用作粗车
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