首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
车站值班员(列车调度员)接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后,应立即通知邻线()列车停车,在原因消除前不得向邻线放行列车。
查看本题答案
包含此试题的试卷
铁路车站值班员考试《中级车站值班员考试》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
列车在区间被迫停车不能继续运行时车站值班员列车调度员接到司机通知后应将区间内列车运行情况通知司机并立
追踪
续行
旅客
货物
车站值班员列车调度员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后应立即通知邻线有关列车停车在不得向邻线放行列
邻站同意前
原因消除前
信号开放前
调度同意前
车站值班员接到列车被迫停车的通知后在原因消除前不得向邻线放行列车
不能继续运行
需要退行
可能妨碍邻线
请求救援
列车运行途中司机接到通知或发现受电弓有异物时应立即报告车 站值班员列车调度员车站值班员报告列车调度员
降弓
停车
降弓、停车
车站值班员接到列车分部运行的通知后应立即向报告
列车调度员
邻站值班员
调度所
安监办
车站值班员接到司机关于列车被迫停车的通知后应将区间内的列车运行情况通知并立即使用无线列调电话转告区间
司机
运转车长
列车调度员
邻站值班员
红外线值班员接到微热报警在站有停点列车后通知
列检所值班员
红外线调度员
车站值班员
列车调度员
接到货物列车抱闸的报告后应及时安排列车停车同时将发生抱闸列车车 次等信息通报
列车调度员
车站值班员
车站调度员
车辆调度员
车站值班员列车调度员接到司机关于列车不明原因停车须提醒邻线列车注意运行的通知后应立即通知接近停车地点
所有
首列
后续
跟踪
列车被迫停车可能妨碍邻线时司机应怎样设置防护车站值班员列车调 度员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知
列车在区间不明原因停车并妨碍邻线时待原因消除后车站值班员列车调度员方可通知邻线内列车
逐列运行至前方站
恢复运行
按站间组织行车
继续运行
编组区段站值班员在每次列车到发后应将到发时分占用股道通知
邻站值班员
值班站长
车站调度员
列车调度员
车站值班员列车调度员接到司机请求救援的通知后在停车原因消除前不 得再放行追踪续行列车
需组织旅客疏散时司机立即向车站值班员列车调度员报告车站值班员得到列车 调度员准许后扣停邻线列车并通知
车站值班员列车调度员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后应立 即通知邻线列车司机在原因消除前不得向邻
车站值班员列车调度员接到司机列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后应将通知司机并立即使用列车无线调度
邻线列车运行情况
区间内列车运行位置
邻线列车运行位置
区间内列车运行情况
技规规定车站值班员列车调度员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的 通知后应立即通知在原因消除前不得向邻线放
区间内有关列车
接车站
邻线有关列车停车
运行的列车停车
车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后应立即通知在 原因消除前不得向邻线放行列车
工务进行处理
邻线有关列车停车
邻站车站值班员
有关列车停车
高速技规规定动车组列车运行途中发生车载信息监控装置提示轴承温度超过报 警温度时应
司机应立即停车, 报告列车调度员(车站值班员) 停车原因和停车位置, 通知随车机械师处理, 车站值班员报告列车调度员
列车调度员(车站值班员) 应立即通知区间内后续列车停车, 并不得再向该区间放行列车
随车机械师检查后, 需要限速运行时, 通知司机限速要求, 司机报告列车调度员(车站值班员) 后, 按限速要求运行
不能继续运行时, 及时请求救援
普速铁路区段司机接到车站值班员列车调度员车辆抱闸的通知时采 用停车并报告两端站车站值班员列车调度员停
常用制动
过量减压制动
紧急制动
热门试题
更多
六道的口笛号角鸣示为
路票应由填写
在站内无空闲线路的特殊情况下准许接入的列车均应在进站信号机外停车由向司机通知事由后以调车手信号旗灯将列车领入站内
列车发生火灾爆炸时对甩下的车辆在车站由车站由负责采取防溜措施在区间由司机车辆乘务员负责采取防溜措施
下列哪种情况不准分部运行
使用手信号引导接车时优先采用的方式准备进路
车站值班员列车调度员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后应立即通知邻线有关列车停车在不得向邻线放行列车
接车时列车全部进入到发线后如未压上中岔区段时该道岔需延时min才能解锁
中间加挂游车的跨装车组通过道岔时不得推送调车遇设备条件不容许或尽头线时推进速度不得超过5km/h
列车在区间被迫停车如遇列车中车辆制动系统发生故障时司机在得到列车调度员同意后无风车辆超过列车的一半时原则上列车可以不超过速度运行
超限列车禁止与邻线运行的列车会车
动车组无停放制动装置或在坡度为‰以上的区间无动力停留时由司机通知随车机械师进行防溜防溜时使用止轮器牢靠固定
车种代号D是
列车被迫停车可能妨碍邻线时应在列车的点燃火炬
A站至B站间为单线区间A站23001次已办妥闭塞此时A站一切电话中断发出23001次列车的行车凭证应为
A站正线到发线均有车占用现只有一条调车线空闲51001次列车A站应
下列哪项属于行车基本闭塞法
中间站下达传达扳道员道口员的调车作业计划可先口头布置三钩在第钩作业时由调车指挥人或其指定人员带交书面计划
车种代号W是
客运列车脱轨1辆为事故
运行图列车运行线的表示方式为蓝单线可能是
现一切电话中断A站至B站间为双线双向自动闭塞区间A站8.00分发出23001次列车8.05分A站得到23001次列车无线调度通信设备故障的通知
中断繁忙干线铁路行车6小时以上为
铁路信号是指示的命令
复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后禁止机车车辆移动须经部门检查后再确定处理办法
发布双管改单管供风调度命令该调度命令由车站转交车辆乘务员
列车编组计划是
自动闭塞设备发生故障时发车的行车凭证为
自动闭塞区间设通过信号机的区间当一架通过信号机发生故障时应停止使用基本闭塞法改用电话闭塞法行车
对于填写的路票车站值班员应根据的记录进行认真核对确认无误并加盖站名印后方可送交司机
热门题库
更多
货运核算员
铁路车站值班员考试
钢轨探伤工考试
动车组机械师考试
铁路机车车辆驾驶人员资格考试
高铁岗位考试
大型养路机械司机资格考试
扳道员
铁路监理工程师
铁路客运值班员
铁路试验员
铁路连结员
铁路桥梁工
车站信号自动控制
铁道牵引变电值班员
列车长(值班员)考试