活塞环黏着的直接原因有（）。 Ⅰ. 滑油过多 Ⅱ. 燃烧不良 Ⅲ. 滑油品质不良 Ⅳ. 搭口间隙过小 Ⅴ. 气缸过热 Ⅵ. 活塞环过热

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发动机曲轴箱爆炸的主要原因是

曲轴箱润滑油过少曲轴箱润滑油过多活塞环大量漏气，曲轴箱密封不严曲轴箱透气道堵塞，活塞环漏气

防止活塞环黏着的关键是要防止______

异常燃烧环槽积炭润滑油过多环槽变形

柴油机扫气箱着火的原因有 Ⅰ.喷油定时太迟Ⅱ.活塞环磨损Ⅲ.冷却水不足气缸套过热Ⅳ.扫气箱污垢过多

Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

活塞环与环槽的间隙过大会使过多的窜入燃烧室

由于柴油机气缸内燃烧不良和滑油过多容易引起活塞环______

黏着折断裂纹磨损

活塞环黏着在环槽中取出时切勿损伤______

环环槽活塞气缸

通常通过气缸体观察孔的观察可以判断 Ⅰ.活塞环的磨损情况Ⅱ.活塞环的黏着状态Ⅲ.喷油量情况Ⅳ.活塞环

Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

活塞环黏着在环槽中大多是由于______造成 Ⅰ.冷却不良;Ⅱ.润滑油过量;Ⅲ.活塞过热;Ⅳ.燃烧不

Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

在造成活塞环粘着的根本原因中指出哪一项有错误

环不均匀磨损燃烧不良滑油过多及滑油过脏

活塞环黏着在环槽中时在保护______的前提下进行拆卸

活塞环活塞环槽活塞环和活塞

活塞环的异常磨损黏着和折断

活塞环在工作中产生压入现象会造成活塞环

漏气断环环黏着环槽严重磨损

不是活塞环在环槽中黏着的原因是

活塞环弹力不足滑油过多燃烧不良，结炭活塞环过热

活塞环的是指活塞组对气缸燃烧室的密封由活塞活塞环和机油油膜共同完成

传热作用密封作用布油作用支承作用

活塞环在环槽中黏着造成的后果是

敲缸燃烧室窜气拉缸 B＋C

活塞环在环槽中粘着的原因是

活塞环过热滑油过多 A+B

在造成活塞环黏着的根本原因中错误的是

活塞或气缸过热燃烧不良滑油过多及滑油过脏环不均匀磨损

活塞环黏着在环槽中的原因可能是______

平面间隙过小滑油过多燃烧不良和滑油过多环槽变形

安装活塞环时为了防止______需将搭口错开

窜气黏着断裂窜油

活塞环在环槽中黏着产生的不良后果是

敲缸燃烧室串气拉缸 B＋C

活塞环黏着的直接原因有（）。 Ⅰ. 滑油过多 Ⅱ. 燃烧不良 Ⅲ. 滑油品质不良 Ⅳ. 搭口间隙过小 Ⅴ. 气缸过热 Ⅵ. 活塞环过热

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