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不是活塞环在环槽中黏着的原因是（）。

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大管轮《第二章柴油机的结构和主要部件》真题及答案点击查看

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影响活塞环密封效果有以下几点气缸椭圆镜面粗糙和

活塞环变形、压力太小活塞环变形、活塞环槽不平活塞环槽不平、压力太小活塞环槽不平、压力太高

运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是

活塞环槽积碳严重搭口间隙过小活塞环槽磨损过大冲击断裂

防止活塞环黏着的关键是要防止______

异常燃烧环槽积炭润滑油过多环槽变形

活塞环黏着在环槽中可能发生______

断环缸套严重磨损燃气下串搭口间隙变小

通常第______道活塞环容易黏着在环槽中

一二一、二一、二、三

活塞环黏着在环槽中取出时切勿损伤______

环环槽活塞气缸

活塞环敲击异响的原因有

活塞环端口间隙过大活塞质量差活塞顶碰击气缸衬垫活塞环粘在环槽上

新造柴油机活塞环平面间隙过小的主要原因是______

环槽变形环高度太大环槽积炭量具精度低

活塞环黏着在环槽中大多是由于______造成 Ⅰ.冷却不良;Ⅱ.润滑油过量;Ⅲ.活塞过热;Ⅳ.燃烧不

Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

活塞环黏着在环槽中时在保护______的前提下进行拆卸

活塞环活塞环槽活塞环和活塞

活塞环在工作中产生压入现象会造成活塞环

漏气断环环黏着环槽严重磨损

活塞环的泵油作用的主要原因是

活塞环随活塞同步运动活塞环装配不当活塞环天地间隙存在

活塞环在环槽中产生扭转与弯曲其形成的原因是

环搭口间隙大环平面磨损大环槽过度磨损

活塞环在环槽中黏着造成的后果是

敲缸燃烧室窜气拉缸 B＋C

活塞环在环槽中粘着的原因是

活塞环过热滑油过多 A+B

活塞环黏着在环槽中的原因可能是______

平面间隙过小滑油过多燃烧不良和滑油过多环槽变形

活塞环在工作中产生跳环现象会造成

漏气断环环黏着环槽严重磨损

活塞环在环槽中产生扭转与弯曲其形成的原因是

环搭口间隙大环平口磨损大环弹力不足环槽过度磨损

活塞环敲击响的原因有

活塞环端口间隙过大活塞质量差活塞顶碰击汽缸衬垫活塞环粘在环槽上

活塞环在环槽中黏着产生的不良后果是

敲缸燃烧室串气拉缸 B＋C

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