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山西建设坑口电站,不能达到的目标是( )

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减轻铁路运输压力   改善能源工业结构   增加经济产值   降低山西的环境污染  
加剧水资源的紧张状况   不利于山西经济发展   输电的经济效益远低于输煤   不利于铁路运输的发展  
哈大线  陇海线  大秦线  宝成线 48.山西能源资源丰富,但经济在全国中的地位并不领先,其中原因有( ) A.能源开发规模不大 B.我国能源量需求不大,能源丰富难以发挥出优势 C.石油取代煤成为我国主要能源,煤炭开采开工不足 D.结构单一,生产链简短,能源的综合利用程度和附加值不高 49.山西正在建设我国最大炼铝厂,其考虑的主导因素是( ) A.山西铝土储量丰富 B.山西能源资源丰富,价格低廉 C.山西冶金工业技术水平高 D.山西劳动力资源丰富 50.山西建设坑口电站,不能达到的目标是( ) A.减轻铁路运输压力B.改善能源输出方式 C.增加经济产值D.降低省内环境污染  
减轻铁路运输压力  改善能源工业结构   增加经济产值  降低山西的环境污染  
能源开发规模不大   我国能源需求量不大,能源丰富难以发挥出优势   石油取代煤成为我国主要能源,煤炭开采开工不足   结构单一,生产链简短,能源的综合利用程度和附加价值不高 21、山西建设坑口电站,不能达到的目标是( ) A.减轻铁路运输压力B.改善能源输出方式 C.增加经济产值D.降低省内环境污染  
推广洁净煤技术    建设坑口电站    发展炼焦业    研究煤炭的液化气化技术  
减轻铁路运输压力   改善能源工业结构   增加经济产值   减轻山西的环境污染  
从新中国成立时起,国家就加快了对山西能源重化工基地建设的步伐   为了缓解交通压力,提高煤炭外运能力,山西逐步形成了以铁路、水运为主,公路运输为辅的煤炭外运路网体系   山西积极建设坑口电站变输煤为输电,不仅能缓解交通压力,也能提高经济效益  山西从“九五”时期进行产业结构的调整,提高了能源的综合利用程度和附加值  
哈大线  陇海线  大秦线  宝成线 15.山西能源资源丰富,但经济在全国中的地位并不领先,其中原因有 A.能源开发规模不大 B.我国能源需求量不大,能源丰富难以发挥出优势 C.石油取代煤成为我国主要能源,煤炭开采开工不足 D.结构单一,生产链简短,能源的综合利用程度和附加价值不高 16.山西正在建设我国最大炼铝厂,其考虑的主导因素是 A.山西铝土储量丰富B.山西能源资源丰富,价格低廉 C.山西冶金工业技术水平高D.山西劳动力资源丰富 17.山西建设坑口电站,不能达到的目标是 A.减轻铁路运输压力B.改善能源输出方式 C.增加经济产值D.降低省内环境污染  
减轻铁路运输压力   改善能源输出方式   增加经济产值   降低省内环境污染  
减轻铁路运输压力  改善能源输出方式   增加经济产值  降低省内环境污染  
酸雨蔓延  资源枯竭  运输量大  市场萎缩 20.山西建设坑口电站,不能达到的目标是( ) A.减轻铁路运输压力B.改善能源输出方式 C.增加经济产值D.降低省内环境污染  
①②  ①③   ②④  ③④ 11.山西省将资源优势转化成经济优势可采取的措施有 ①减少煤炭开采量 ②消除环境污染 ③提高煤炭外运能力 ④建设坑口电站 A.①②B.①③ C.②④D.③④ 12.山西建设坑口电站,不能达到的目标是 A.减轻铁路运输压力B.改善能源输出方式 C.增加经济产值D.降低省内环境污染 13.下列有关山西省煤炭的说法,不正确的是 A.山西省应改变传统的煤炭资源开发利用模式逐步建立起一个多品种、多层次的清洁能源生产体系 B.山西省应始终不懈地把经济效益放在首位,只有经济上去了才有能力治理环境问题 C.山西省应提高煤炭的综合利用技术和废物利用技术以及炼焦、电力、化工等生产过程中的技术改造及环境保护 D.山西省应以技术创新为先导,大力推动以洁净煤技术为代表的清洁能源产业的发展  
变输煤为输电,减少了道路灰尘,将有助于大气环境的改善   坑口电站变输煤为输电将缓解交通压力   减少就业机会   变输煤为输电,经济效益将降低  
继续新建铁路,增加煤的外运量   减少出口,增加国内供应量   在煤矿附近建坑口电站   就地建设耗能大的冶金工业  
减轻交通压力 能源   减少环境污染 交通   提高能源利用率 技术   促进煤炭资源开发 市场 16.关于山西省利用煤炭资源发展有色金属冶炼工业的目的,不正确的是(  ) A.延长产业链 B.提高产品附加值 C.增加就业率 D.降低碳排放  
减轻铁路运输压力   改善能源工业结构   增加经济产值   减轻山西的环境污染  
减轻铁路运输压力  改善能源工业结构  增加经济产值  减少山西的环境污染  

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