飞行控制舵面的位置显示在-X题卡

FMGC（飞行管理引导计算机） FAC（飞行增稳计算机） ELAC（升降舵副翼计算机） SEC（扰流板升降舵计算机）

飞行控制电门移到“ON” 飞行控制电门移到“OFF” 飞行控制电门移到“STBYRUD” A或B都对

副翼，升降舵，方向舵和升降舵感觉计算机仅副翼，方向舵，升降舵副翼，方向舵，升降舵和2，7扰流板副翼，方向舵，升降舵和3.，6扰流板

位置灯警告灯勤务灯照明灯

①②； ②③； ①③； ①②③。

水平安定面运动时，它运动升降舵调整片它将驾驶杆运动到中立位置它将飞行员的力量传送到升降舵动力控制组件当后缘襟翼未收上时，它增加对升降舵的控制当后缘襟翼收上或当有液压系统的损失时，它允许升降舵调整片作为平衡调整片

提供升降舵控制和飞行包线保护提供升降舵控制和飞行管理提供方向舵控制和飞行包线保护提供方向舵控制和飞行管理

扰流板；副翼；前缘襟翼；升降舵。

舵面偏转产生的枢轴力矩助力器传动舵面的驱动力感力定中机构提供的模拟感觉力舵面枢轴力矩与舵面驱动力的叠加

备用方向舵关断活门没有打开备用方向舵关断活门没有关闭备用电动泵（EMDP）提供压力备用电动泵（EMDP）没有工作

控制方向舵移动和飞行包络保护控制升降舵移动和飞行包络保护控制阳GC工作并防止失速为FADEC传送指令

自动地控制飞行舵面和发动机仅控制飞机的舵面仅控制发动机自动地或人工地控制飞机

感受升降舵受到的气流压力感受飞行员的操纵力使升降舵固定在中立位置给飞行员一个感觉力同时提供升降舵的中立位置

管理功能和飞行包线保护；方向舵控制和飞行包线保护；导引功能和方向舵控制。

操纵信号可直接电力传递到舵面操纵信号机械传递到飞行控制计算机各主操纵面的偏转由电机传动操纵信号电力传递中结合多台飞行控制计算机

飞行包络保护方向舵控制提供飞行计划提供飞机控制

副翼和升降舵副翼、升降舵和扰流板副翼、升降舵、扰流板以及方向舵

只有副翼，升降舵和方向舵副翼、升降舵、方向舵和升降舵感觉计算机副翼、升降舵、方向舵及1、6、7和12号扰流板副翼、升降舵、方向舵及2、3、4、5、8、9、10、11号扰流板

重置飞行增稳计算机（FA的所有功能，偏转方向舵到最大位置，回转方向舵到中立位置，重置自动驾驶。

飞行控制舵面的位置显示在（）。