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对柴油机连杆的要求是( )。
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大管轮《第二章 柴油机的结构和主要部件》真题及答案
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柴油机起动前应先进行试运转检查防止柴油机发生顶缸等事故以免造成活塞连杆部件的损坏
柴油机在施工机械中应用极广尤其是大型施工机械多以柴油机作为动力因此机械员应熟悉柴油机的构造与工作原理
机体
燃油供给系统
润滑系统
冷却系统
启动装置
在检查的连杆大端轴承螺栓时必须测量螺栓的拉伸长度
大型低速柴油机
中、高速柴油机
空气压缩机
中高速及大型低速柴油机
关于柴油机连杆受力论述不正确的是
增压二冲程柴油机连杆受压应力作用
四冲程柴油机连杆受拉压交变作用
二冲程和四冲程柴油机连杆螺栓都受拉伸作用
连杆不受弯矩作用
对柴油机连杆的要求是
抗扭转疲劳
耐腐蚀疲劳
抗失稳
抗应力疲劳
机车段修对柴油机活塞连杆组有哪些技术要求
190系列柴油机要求同台柴油机上的活塞连杆组质量差不大于
55g
60g
65g
70g
柴油机喷油泵的要求是定时定量定压
柴油机的曲轴飞轮组和活塞连杆组等组成了柴油机的机构
对机车柴油机进排气系统的要求是什么
通常柴油机的连杆和连杆盖是加工的安装时不可调换连杆盖
四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性不正确的要求是
采用刚性结构
采用柔性结构
细牙螺纹连接
加装防松垫圈
关于连杆螺栓受力下列论述不正确的是
连杆大端螺栓不受弯矩的作用
四冲程柴油机连杆螺栓受交变的拉伸作用
二冲程柴油机连杆螺栓所受拉伸力不变
连杆螺栓所受拉伸应力与气体力无关
柴油机供油系统的基本要求是什么
型柴油机要求同台柴油机连杆组质量差不大于
65g
75g
55g
45g
斜切口式连杆多使用于
小型高速不可逆转式柴油机
中小型可逆转式柴油机
大型低速柴
四冲程柴油机
对柴油机曲轴的要求是什么
柴油机中连杆在V型柴油机中采用最为广泛
并列
叉片式
关节式
主副
组装活塞连杆时应注意连杆和活塞的安装方向如4125A型和4115T型柴油机连杆配对记号与涡流凹坑应处
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活塞在工作中活塞顶板下表面冷却侧的热应力是
燃烧室壁面产生的热应力其规律是
温度场是表示受热部件热负荷高低的方法之一它表示
柴油机气缸盖与活塞顶受力正确分析如下
船舶轮机人员判断热负荷高低所使用的方法是
柴油机运转时承受的机械负荷主要来自于
气缸套内表面在最大燃烧压力作用下承受的机械应力是
气缸盖触火面产生低频应力时其交变热应力的性质是
缸套内表面常见的腐蚀形式是
关于燃烧室部件的机械负荷论述不当的是
关于活塞组件的往复惯性力不正确论述是
气缸盖承受的机械应力和热应力与壁厚的关系是
柴油机的机械负荷主要来自 Ⅰ.气体力Ⅱ.往复惯性力Ⅲ.离心惯性力Ⅳ.安装预紧力Ⅴ.振动 产生的附加力Ⅵ.变形产生的附加力
柴油机气缸盖底座孔之间出现裂纹的主要是因为
会使燃烧室部件机械负荷过大的是
柴油机燃烧室部件壁面其机械负荷
直接反映柴油机机械负荷的是
承受柴油机热负荷的部件是
燃烧室部件水冷面出现一条主裂纹的可能原因大多是
通常表示柴油机热负荷大小的方法有 Ⅰ.热流量Ⅱ.热应力Ⅲ.温度场Ⅳ.热流密度Ⅴ.排气温度Ⅵ. 单位活塞面积指示功率
活塞在工作时活塞顶上下表面因温差而在上表面产生的热应力是
柴油机高频应力引起的疲劳破坏与有关
柴油机受热部件壁面其部件的热应力
柴油机部件由气体力产生的机械应力其变化频率与下述哪项因素有关
在下列缸套表面承受的机械应力分析中正确的是
在柴油机中承受热负荷的部件主要有 Ⅰ.气缸盖Ⅱ.活塞杆Ⅲ.进排气阀Ⅳ.气缸套Ⅴ.连杆Ⅵ.活 塞
引起柴油机燃烧室部件热疲劳的低频应力的交替变化周期与有关
作用在活塞顶面上的高频应力的性质是
引起燃烧室部件热疲劳破坏的主要原因是
为了提高燃烧室部件承受机械负荷与热负荷的能力在结构上应该采用
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