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汽轮机稳定工况下运行，汽缸与转子的热应力（）。

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当蒸汽的温升率一定汽轮机启动进入时汽缸和转子的热应力达到最大值

汽轮机冷态启动时汽缸转子上的热应力变化如何

汽轮机的转子蒸汽冷却是大机组为防止转子在高温高转速状况下无蒸汽流过带走摩擦产生的热量而使转子汽缸温度

对于一种确定的汽轮机其转子汽缸热应力的大小主要取决于

汽轮机热态启动时由于汽缸转子的温度场是均匀的所以启动时间快热应力小

汽轮机在稳定工况下运行时汽缸和转子的热应力趋近于零

汽轮机在启动停止和变工况过程中汽缸与转子在径向和轴向都会形成产生热应力引起

汽轮机在稳定工况下运行时汽缸和转子的热应力

趋近于零；趋近于某一定值；汽缸大于转子；转子大于汽缸。

在额定稳定工况下汽轮机转子和汽缸的热应力

趋于零；最大；较大

汽轮机停运过程中转子与汽缸承受的热应力是什么

如果不考虑汽轮机的的汽缸和转子中心孔的散热且汽轮机在稳定工况下此时蒸汽和金属之间没有实际上汽轮机汽缸

汽轮机在稳定工况下运行时汽缸和转子的热应力趋今于零

汽轮机在稳定工况下运行时和转子的热应力

汽轮机正常工况运行时汽缸法兰螺栓等部件因温差趋于稳定因而汽缸不会承受由此引起的热应力

汽轮机启动过程中转子与汽缸承受的热应力各是什么

汽轮机从冷态启动并网稳定工况运行到减负荷停机转子表面转子中心孔汽缸内壁汽缸外壁等的热应力刚好完成一个

汽轮机冷态启动时汽缸转子上的热应力如何变化

汽轮机变工况运行时容易产生较大热应力的部位有

汽轮机转子中间级处； __转子第一级出口和中压转子进汽区；转子端部汽封处；中压缸出口处。

汽轮机每减一次负荷后又增至原来则转子表面和中心孔的热应力及汽缸内壁的热应力完成一个循环

当汽轮机负荷变化一个循环则汽缸和转子表面也完成一个交变热应力循环

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