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驼峰解体车列时，车组开始脱离车列的地点称为（）。

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将到达的车列按车组分解到指定的线路上称为调车

编组摘挂解体取送

根据编组列车的有关规定将车辆编成车组或车列的调车称为调车

编组解体取送其他

将到达后的车列按车组分解到指定的线路上称为解体调车

是指经驼峰解体的车列第一够车位于驼峰时车列全长所在的线路范围

推送部分溜放部分峰顶平台道岔区坡

将到达的车列按车组分解到指定的线路上称为解体调车

驼峰的推送部分是指经驼峰解体的车列线路范围

其第一钩车位于峰顶时全车列所在至到达场出口咽喉最外方警冲标至到达场出口咽喉道岔尖轨尖端至到达场咽喉最外方警冲标

驼峰解体车列时产生钓鱼的原因主要是

错过了提钩时机速度过低速度过高平台短

车组开始脱离车列的地点叫

溜放点脱钩点离钩点开锁点

机械化驼峰解散车列时对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组应推送

减速加速停车后匀速

驼峰解散车列时车组开始脱离车列的地点叫

根据列车编组计划列车运行图和有关规章制度及特殊要求将车辆选编成车列或车组称为解体调车

驼峰的推送部分是指经驼峰解体的车列其第一钩车位于峰顶时所在的线路范围

车列全长至到达场出口咽喉最外方警冲标至到达场出口咽喉警冲标至到达场咽喉最外方警冲标

车组开始脱离车列的地点叫离钩点

推送部分是指经驼峰解体的车列第一勾车位于驼峰时车列全长所在的线路范围

根据编组列车的有关规定将车辆编成车组或车列的调车称为列车

其他编组取送解体

使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列计算机首先检查进路建立的若不满足将不能执行溜放开始操作

根据编组列车的有关规定将车辆编成车组或车列的调车称为

编组摘挂其他解体

车组在峰上脱离车列开始溜行的地点称

峰顶计算点脱钩点变坡点

评价驼峰作业方案的指标有分解一个车列平均占用驼峰的时间驼峰能力驼峰驼峰解体一车的费用

将到达后的车列按车组分解到指定的线路上称为

解体调车编组调车取送调车摘挂调车

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