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CRH1型动车组受电弓调压阀调节0.1bar压力会直接导致接触压力变化20N。

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动车组机械师考试《2021 年动车组机械师（地勤）技师题库二》真题及答案点击查看

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CRH1型动车组升弓气路经过滤去水份和升弓节流阀进行限流后进入精密调压阀

供风电磁阀空气过滤器调压阀压力表

CRH1型动车组DSA250型受电弓减压阀用于调节受电弓的升弓时间

CRH1A动车组受电弓安全阀的动作值为6bar确保当精密调压阀损坏时避免总风压力直接进入升弓气囊造

关于CRH1型动车组受电弓的升弓控制以下说法正确的有

按下升弓键后，受电弓供风电磁阀得电向升弓回路进行供风受电弓控制箱将升弓压力调整为3.5-3.8bar 安全阀的动作值为4bar 安全阀的作用是确保当精密调压阀损坏时，避免总风压力直接进入升弓气囊，造成气囊损坏。

CRH1型动车组受电弓精密调压阀将总风风压调整为bar的正常升弓压力调整好的压缩空气向升弓气囊充风

3.1-3.6 3.2-3.8 3.3-3.9 3.4-4

CRH1A型动车组受电弓系统调压阀的静态设定值为士kPa

1 1.5 2 2.5

如果有压缩空气从CRH1A型动车组受电弓滑板处漏出导致升弓装置压力下降则升弓压缩空气会从中排出

调压阀快速降弓阀快速排气阀安全阀

对于重联运行的CRH1A型动车组当从前车受电弓压力开关得到降弓信号后后车能迅速排出气囊压缩空气

试验阀快速降弓阀快速排气阀调压阀

CRH1型动车组减压阀用于调节受电弓的升弓时间

CRH1型动车组升弓气路经过空气过滤器滤去水份和升弓节流阀进行限流后进入精密调压阀

CRH1型动车组DSA250型受电弓精密调压阀将总风风压调整为bar的正常升弓压力调整好的压缩空气

3.1-3.6 3.2-3.8 3.3-3.9 3.4-4

CRH1型动车组受电弓升弓控制盒部件安全阀的动作值为bar确保当精密调压阀损坏时避免总风压力直接进

3 4 5 6

对CRH1型动车组受电弓调节时以下说法正确的是

顺时针拧动升弓节流阀为调慢升弓时间顺时针拧动降弓节流阀为调快降弓时间顺时针拧动精密调压阀的调节手轮为增大受电弓静态接触压力顺时针拧动精密调压阀的调节手轮为降低受电弓静态接触压力

CRH1型动车组的受电弓升弓控制盒内的减压阀的调节精度为

±1kPa（±0.01Bar） ±2kPa（±0.02Bar） ±3kPa（±0.03Bar） ±4kPa（±0.04Bar）

CRH1型动车组受电弓得电向升弓回路进行供风

供风电磁阀空气过滤器调压阀压力表

CRH1型动车组是通过调节消音节流阀来调节受电弓的降弓时间的

CRH1A型动车组受电弓系统调压阀的动态设定值为士kPa

3.5 4.5 5.5 6.5

CRH2A型动车组受电弓组成中的精密调压阀的作用是

过滤压缩空气、控制压缩空气输出压力恒定的压缩空气以稳定受电弓接触压力调节升弓时间调节降弓时间

CRH1A型动车组受电弓控制盒内安装的部件有

滤清器升弓/降弓节流阀精密调压阀安全阀

CRH1型动车组DSA250型受电弓调压阀调节0.1bar压力会直接导致接触压力变化N

5 10 15 20

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