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活塞弹力胀过大 活塞环端隙过大 活塞环侧隙过小 活塞环背隙过小
缸套装入缸体时,因阻水圈放置不当或缸盖螺栓紧固不良,使缸套的圆度和圆柱度过大 活塞油环弹力不足,圆度值超差 活塞环的环槽过深过宽,造成活塞环的背隙和边间隙过大 扭曲环的安装方向错误 发动机未充分磨合
活塞没有安装方向和位置规定 在活塞环压缩器内涂发动机油,防止损坏活塞环或者活塞。 所有的活塞环端隙必须参照维修手册,错口安装 安装连杆轴承前,不能将发动机油涂在连杆的轴承安装表面上
活塞没有安装方向和位置规定,便可能安装于一号气缸或者四号气缸内 在活塞环压缩器内涂发动机油,防止损坏活塞环或者活塞 所有的活塞环端隙必须对准进行安装 安装连杆轴承前,必须将发动机油涂在连杆的轴承安装表面上
安装活塞环时,各道环的开口要上下对正 安装活塞环时,二行程发动机活塞上的定位销与活塞环上的缺口必须对正 应检查活塞环表面有无拉伤痕迹 用塞尺测量活塞环侧隙
0.01—0.04 0.02—0.05 0.03—0.06 0.04—0.07
朝向发动机做功时的受力面 应背向发动机做功时的受力面 没有特殊规定,只有活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可