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环轴向平面磨损使平面间隙增大 活塞环平面间隙过小容易在环槽中卡死 活塞环平面间隙过大易产生漏气 活塞环平面间隙超限必须更换活塞环
气缸壁间隙过小 活塞质量差 活塞顶碰击气缸衬垫 活塞环粘在环槽上
活塞环在活塞槽内不灵活 活塞环在活塞槽内侧面间隙大 活塞与气缸壁的间隙小 气缸拉毛
活塞环在活塞槽内部灵活 活塞环在活塞槽内侧面间隙大 活塞与气缸壁的间隙小 气缸拉毛
活塞与活塞环间隙过小 活塞与活塞环间隙过大 活塞与气缸壁间隙过小 活塞与气缸壁间隙过大
活塞环各工作间隙都增大 活塞环自由开口间隙增大 活塞环截面积减小 活塞环与缸壁贴合变差
活塞环随活塞同步运动 活塞环装配不当 活塞环天地间隙存在
活塞环是活塞组件中最易磨损的零件 活塞环既密封又导热 活塞环在环槽内不应有回转运动
活塞环是活塞组件中最易磨损零件 活塞环既密封又导热 活塞环在环槽内不应有回转运动 活塞上的密封环通常有4~5道以形成"迷宫效应"